发动机是通过燃烧汽油或柴油来产生动力的装置。在燃烧过程中，燃料会释放出大量的热能，这些热能会使发动机各个部件产生热胀冷缩的变化。为了减小摩擦，降低磨损和延长发动机寿命，需要在各个部件之间形成一层润滑油膜。这就是机油系统的作用。
当发动机工作时，机油泵会将机油从油底壳吸入，然后通过油道送到发动机各个部件的摩擦表面。机油不仅起到润滑作用，还能冷却发动机部件和清洗杂质。在发动机的运行过程中，机油会不断地循环使用，完成上述功能。
机油底壳是机油系统的一个重要组成部分，它位于发动机的底部，起到存储机油和保护发动机的作用。当发动机工作时，机油泵会将机油送入油底壳。由于发动机的热胀冷缩和机油的工作特性，机油面会随着发动机的工作状态而升高或下降。
机油面升高的原因主要有两个：一是机油在工作过程中会受到高温和压力的影响，导致机油的体积膨胀，从而使机油面升高；二是机油系统中可能存在漏油或堵塞的情况，使机油无法正常流动，从而导致机油面升高。
当机油面升高时，可能会对发动机的正常工作产生不利影响。首先，机油面过高会增加机油系统的工作压力，导致机油泵负荷增加，甚至可能造成机油泵损坏。其次，机油面过高会增加机油的泡沫化倾向，降低机油的润滑性能，影响发动机的工作效率和寿命。
为了保证发动机的正常工作，需要定期检查机油面的高低，并及时处理机油底壳机油面升高的问题。可以通过排放多余的机油或修复机油系统的漏油或堵塞问题来解决这个问题。