我们需要了解什么是压缩比。压缩比指的是柴油机在工作过程中，气缸容积变化的比例。在柴油机的第一冲程（吸气冲程）中，气缸体积扩大，进气门打开，柴油和空气进入气缸；第二冲程（压缩冲程）中，气缸体积减小，活塞上升，将进气的燃料和空气压缩；第三冲程（燃烧冲程）中，柴油喷射器喷射燃油，燃烧产生高温高压气体推动活塞下降；第四冲程（排气冲程）中，排气门打开，将燃烧后的废气排出。
对于四行程柴油机来说，压缩比一般在15:1到25:1之间。这个范围是经验值，实际的压缩比还会受到多种因素的影响，如柴油品质、气缸材料和发动机设计等。
较低的压缩比会导致燃烧不完全，燃油的能量不能充分释放，造成能量浪费和污染物的产生增加。较高的压缩比会增加爆震的风险，对发动机的材料和结构提出更高的要求。
因此，在实际应用中，选择合适的压缩比对于柴油机的性能和可靠性至关重要。不同压缩比的柴油机适用于不同的工况和要求。一般来说，功率大、负荷重的柴油机需要较高的压缩比，而低功率、轻负荷的柴油机可以采用较低的压缩比。