我们需要了解供油提前角是什么。供油提前角指的是喷油泵提前在活塞到达上止点之前将燃油喷入气缸的角度。这个角度的大小直接影响到燃料的燃烧效果和柴油机的工作状态。通常情况下，供油提前角应根据柴油机的负荷和转速来调节，以保证燃油在气缸内能够充分燃烧。
当供油提前角太大时，会出现以下几种情况，进而导致柴油机反转。
供油提前角太大会导致燃烧不完全。燃料在提前进入气缸的情况下，气缸内的压力和温度并不足以使得燃料完全燃烧。这样就会导致部分的燃料未能完全燃烧，产生的燃烧产物会堆积在气缸内部。当这些未燃烧的燃烧产物积累到一定程度时，会产生爆震，引起柴油机的反转。
供油提前角太大还会导致燃烧过早。当燃料在提前进入气缸的情况下，可能会在活塞上止点之前就开始燃烧。这样一来，燃烧过早会产生过大的爆震力，使得活塞发生反向运动，导致柴油机反转。
此外，供油提前角太大还会导致喷油量过大。当燃料在提前进入气缸的情况下，可能会导致过多的燃料喷入气缸内，超过了气缸容积所能容纳的燃料量。这会导致燃油和气缸内的空气无法充分混合，进而影响燃烧效果，产生爆震现象，引起柴油机反转。