一、凸轮的工作原理
凸轮是发动机中的核心部件，它的工作原理是通过曲面的设计来使气门实现启闭的动作。凸轮在转动时会带动气门运动，从而控制气门启闭的时机和持续时间，实现气门的配气。
二、凸轮的工作过程
凸轮的工作过程可以分为四个步骤：接触、升程、下降和分离。
1.接触：当凸轮上的凸起部分和气门杆头接触时，气门开始运动。
2.升程：随着凸轮的旋转，气门杆头开始向上移动，气门开始打开，进入进气阶段。
3.下降：当凸轮的凸起部分离开气门杆头时，气门开始向下运动，气门关闭。
4.分离：当凸轮的凸起部分完全与气门杆头分离时，气门完全关闭，气门杆头回到初始位置，凸轮继续旋转，开始下一次的配气。
三、凸轮的设计和优化
凸轮的设计和优化是发动机性能和效率的重要保证。设计师需考虑发动机的工作条件和使用要求，合理确定凸轮的曲线形状、凸度、升程和下降速度等参数。
同时，凸轮的优化也是提高发动机性能和效率的关键。采用高精度数控设备加工制造凸轮，可以使凸轮的制造精度更高，更贴近设计要求，从而提高发动机的效率和性能。