柴油机的燃气室是通过喷油器喷入柴油，在高温高压的条件下点火燃烧，产生动力。但是，如果喷油器出现问题，喷油量无法控制，就会导致柴油进入机油系统中，从而造成机油中掺杂了柴油。
如果柴油机的活塞环出现损坏或磨损，就容易出现机油进入燃烧室的情况。当机油进入燃烧室后，就会被燃烧掉，产生黑烟和异味，并且机油中也会掺杂柴油。
此外，如果柴油机的气门导管、气门座等部件出现问题，就会导致燃烧室与机油系统发生泄漏，从而也会造成机油中掺杂柴油的现象。
柴油机的燃气室是通过喷油器喷入柴油，在高温高压的条件下点火燃烧，产生动力。但是，如果喷油器出现问题，喷油量无法控制，就会导致柴油进入机油系统中，从而造成机油中掺杂了柴油。
如果柴油机的活塞环出现损坏或磨损，就容易出现机油进入燃烧室的情况。当机油进入燃烧室后，就会被燃烧掉，产生黑烟和异味，并且机油中也会掺杂柴油。
此外，如果柴油机的气门导管、气门座等部件出现问题，就会导致燃烧室与机油系统发生泄漏，从而也会造成机油中掺杂柴油的现象。