柴油机的蓄能效应是影响其低速运转的主要因素之一。在柴油机的缸内，气缸壁、活塞和活塞环等部件会积累一定的热量。当柴油机在高速运转时，这些部件会更快地带走热量，从而保持温度的相对稳定。然而，在低速运转时，这些部件会较少地带走热量，导致热量积累。长时间的低速运转会使这些部件过热，从而引发各种问题，如活塞热胀导致密封不良。
柴油机在低速下的润滑情况也会受到影响。柴油机采用的是润滑油来减少部件之间的摩擦和磨损。然而，在低速下长时间运转，润滑油的循环速度较慢，难以达到预期的润滑效果。这会导致摩擦面之间的接触磨损增加，加速零部件的磨损，最终缩短柴油机的使用寿命。
柴油机在低速下长时间运转也会影响燃烧效率。柴油机的燃烧过程是通过喷射燃油进入燃烧室，并在高温和高压下燃烧释放能量。然而，在低速运转时，燃油的喷射量相对较少，燃烧室内的温度和压力也相对较低，燃烧效率就会下降。这不仅导致燃油的不完全燃烧，还会产生较多的有害废气和颗粒物排放。