导致气门导杆折断的原因有多种。首先，由于长时间运行或不合理的使用，气门导杆可能会受到过度磨损或疲劳，导致其强度下降，容易折断。此外，如果发动机的润滑系统存在问题，如润滑油不足或质量不合格，会导致气门导杆在高温和高压条件下过度磨损，增加折断的风险。
气门导杆的材质和制造质量也是导致折断的重要因素。如果导杆的材质不合格或制造工艺不良，容易出现杆体内部的裂纹或缺陷，从而降低其强度和耐久性。在高速运转的发动机中，这些缺陷会逐渐扩大，最终导致导杆折断。
此外，如果发动机的调整不当或维护不及时，也可能增加气门导杆折断的风险。例如，如果发动机的气门间隙调整不准确，会造成气门与导杆之间的过度摩擦，导致导杆过热并最终折断。另外，如果导杆的摩擦面积增大，也会增加杆体的磨损和折断的风险。定期维护和保养对于发现和解决这些问题至关重要。