柴油机压缩比的大小直接影响着柴油机的燃烧效率和动力输出。较高的压缩比可以提高柴油机的热效率，使得燃烧更加充分，燃油的能量利用率更高。这样一来，柴油机的功率和扭矩也会增加。因此，一般来说，较高的压缩比是有益的。
然而，柴油机的压缩比也不能过高。如果压缩比过高，会导致燃油在压缩过程中过早自燃，产生过高的压力和温度，导致爆震和热应力增加，从而对发动机的稳定性和耐久性造成损害。因此，压缩比的选择需要综合考虑燃油的自燃性能、发动机的结构强度和使用环境等因素。
一般来说，柴油机的压缩比在14:1到22:1之间。不同的柴油机根据具体的设计和用途会有所不同。大型柴油机往往具有较高的压缩比，以提高功率和经济性。小型柴油机则一般具有较低的压缩比，以提高启动性能和可靠性。