我们来说说曲轴。曲轴是位于发动机内部的一根轴，它的作用是将活塞往复运动转化为曲轴的旋转运动。曲轴是柴油发动机的核心部件之一，它经受着巨大的压力和扭矩，因此需要具备足够的强度和刚度来承受这些力。曲轴通常由高强度的合金钢材料制成，表面经过精密的加工，以保证其光滑度和耐磨性。曲轴上有多个偏心轴，通过连杆与活塞相连。
接下来是连杆。连杆是将活塞与曲轴连接起来的部件。它通常由铸铁或锻钢制成，具有足够的强度和刚度，可以承受曲轴的扭转力和活塞的往复力。连杆上有两个轴承，一个连接活塞销轴承，一个连接曲轴销轴承，通过这两个轴承来实现活塞与曲轴的连接。连杆还有一个重要的功能是调节活塞的往复运动，通过连杆调整连杆长度，可以改变活塞上止点的位置，从而调整发动机的气缸容积和压缩比。
最后是活塞。活塞是发动机的运动部件之一，它在气缸内往复运动，通过连杆与曲轴相连，将燃烧产生的能量传递给曲轴。活塞通常由铸铁或铝合金制成，具有足够的强度和耐磨性。活塞的顶部是一个凹坑，称为燃烧室，用于容纳燃烧产生的高温高压气体。活塞上还有环槽，用于安装活塞环，以保持气缸的密封性。