缸体是单缸柴油机的重要组成部分，它一般由铸铁、铝合金等材料制成。缸体内部分为缸套和燃烧室两部分。缸套是内径光滑、表面光洁的圆筒形零件，用于容纳活塞和配合活塞环。而燃烧室则是燃烧过程的主要场所，它由缸顶、燃烧室壁和喷油器组成。
曲轴是单缸柴油机的动力输出部分，它负责将燃烧过程中产生的能量转化为机械能。曲轴一般由碳素结构钢制成，具有一定的强度和韧性。曲轴的主轴颈部分用于支撑连杆，端部则由键槽和轮毂构成，用于连接变速器和其他机械部件。
连杆是单缸柴油机中连接活塞和曲轴的重要部件，它一般由铸铁或钢材制成。连杆的作用是将从活塞传递来的动力转化为曲轴旋转的动力。在工作过程中，连杆需要承受较大的拉压和摩擦力，因此其材料和结构设计必须具有足够的强度和刚度。
气门是单缸柴油机中用于控制燃油进出的部件，它一般由阀门体、阀座、弹簧和气门杆等组成。气门的开合时机和程度对燃烧过程和发动机性能有重要影响。因此，在设计和制造气门时必须考虑到气门的精度、材料和耐久性等因素。
喷油器是单缸柴油机中用于喷射燃油的部件，它一般由喷油泵、喷油嘴和调速器等组成。喷油器的作用是将燃油按一定比例喷入缸内，与空气混合后进行燃烧。因此，喷油器的精度和性能对发动机的功率、经济性和排放性能有重要影响。
燃油系统是单缸柴油机中的重要部分，它包括燃油箱、燃油泵、滤清器、燃油喷射器等部件。燃油系统的作用是将燃油从燃油箱中输送到喷油器中，保证发动机的正常运转。因此，燃油系统的故障和损坏对发动机的运行会产生重大影响。