气门间隙过大会影响到柴油机的燃烧效率。在正常状况下，气门在运行过程中会自动关闭，以保证燃烧室的密封性。然而，如果气门间隙过大，气门在关闭时无法完全密封，导致燃烧室内的压力无法达到预期水平，从而影响到燃烧效果。燃烧效率的下降将导致燃油的浪费和动力输出的减少，对柴油机性能产生负面影响。
气门间隙过大还会导致柴油机的噪音增加。正常情况下，气门在运动过程中会产生一定的噪音，但通过控制气门间隙可以将噪音控制在合理的范围内。然而，当气门间隙过大时，气门在运动过程中会产生更大的振动和冲击，从而增加噪音的产生。这不仅会给驾驶员带来不适，还会影响到车辆的噪音排放水平，不符合环保要求。
此外，气门间隙过大还会导致柴油机的磨损加剧。气门间隙过大会导致气门与座圈之间的接触面积减小，从而增加气门与座圈的磨损。磨损加剧会导致气门座圈松动，进而影响到气门的密封性能。这将进一步导致燃烧室内的压缩比下降，动力输出减少，燃油消耗增加，甚至会引发气门碰撞造成更严重的损坏。