柴油机捣缸气门头折断的主要原因是由于机油的不及时更换或不适当使用引起的。柴油机在使用过程中，机油会逐渐变质，其中的杂质和金属碎屑会增多，这些杂质和碎屑会对气门头产生摩擦和磨损，导致气门头变得脆弱易折断。此外，如果机油粘度过大或过小，也会增加气门头折断的风险。
柴油机捣缸气门头折断的原因还与气门头的材质和制造工艺有关。如果气门头的材质不合适或制造工艺不精细，容易出现气门头疲劳断裂的情况。一些气门头可能由于生产过程中存在缺陷，如气孔、裂纹等，会使其在高温高压下容易发生断裂。
柴油机捣缸气门头折断还与柴油机的使用状况和维护情况有关。如果柴油机的工作负荷过大，运行时间过长，或者没有按时更换机油和气门间隙等维护保养措施，会使气门头的磨损加剧，从而增加了折断的风险。
柴油机捣缸气门头折断的原因还与使用环境有关。在高温环境下，柴油机的气门头会因热胀冷缩而发生变形，导致气门头折断。此外，如果柴油机使用的空气中存在大量的灰尘和颗粒物，这些颗粒物会进入气门和气门导管中，增加了气门头折断的风险。