气缸壁的磨损是导致发动机缸内异响的主要原因之一。当气缸壁磨损严重时，活塞与气缸壁之间的配合间隙会变大，导致气缸内产生异响。这种异响通常会伴随着机油消耗增加和燃油混合气浓度增高等现象。
活塞环的磨损也是引起发动机缸内异响的常见原因。活塞环在长时间使用后会因磨损而变松，导致活塞与气缸壁之间的密封性下降，进而产生异响。这种异响通常会在冷启动时更为明显，随着发动机温度的升高而减轻。
另外，曲轴轴承的磨损也可能导致发动机缸内异响。当曲轴轴承磨损严重时，曲轴与轴承之间的间隙会变大，导致曲轴产生明显的摇摆运动，进而引起异响。这种异响通常会伴随着发动机转速的增加而加剧。
气门和气门导管的磨损也可能造成发动机缸内异响。当气门和气门导管磨损严重时，气门与气门导管之间的配合间隙会变大，导致气缸内产生异响。这种异响通常会在发动机怠速时更为明显，随着发动机转速的增加而减轻。