在柴油发动机中，压缩比一般较高。这是因为柴油燃料的自燃温度较高，需要较高的压缩比才能使燃料在气缸内达到自燃点。一般来说，柴油发动机的压缩比在16:1到22:1之间。
较高的压缩比可以提高柴油发动机的热效率和燃料经济性。通过增加压缩比，可以增加气缸内压力和温度，使燃料更充分地燃烧，提高燃烧效率，减少燃料消耗。此外，高压缩比还能提高发动机的动力输出和扭矩。
然而，增加压缩比也会带来一些问题。首先，较高的压缩比会增加发动机的机械负荷，对发动机部件的要求更高。其次，较高的压缩比可能会导致柴油发动机出现爆震问题。爆震是指燃烧过程发生过快，产生异常压力波动，对发动机部件造成损坏。因此，在设计柴油发动机时，需要综合考虑压缩比和其他参数，以保证发动机的稳定运行。