在磨合期间，柴油机需要在低负荷状态下运行。这是因为在磨合期，发动机内部的各个零部件还没有完全充分磨合，摩擦面之间的配合还不紧密，所以需要避免高负荷运行，以减少磨损和热量产生，保护发动机。
在磨合期间，需要注意机油的选择和更换频率。新柴油机在磨合期间会产生大量金属粉末和磨损颗粒，这些颗粒会混入机油中，导致机油的污染和粘度增加。因此，在磨合期，我们需要选择适合新发动机的机油，并且要按照规定的里程数及时更换机油，以保证发动机的正常工作。
另外，磨合期间的柴油机需要注意温度控制。新发动机在磨合期间产生的摩擦热量较大，容易过热，因此需要注意冷却液的循环和水温的控制。及时检查冷却液的液位和质量，保证冷却系统正常工作，以防止过热对发动机造成损伤。
新柴油机在磨合期间使用时需要注意避免长时间高速运行和频繁启停。这是因为在磨合期，发动机各个零部件的表面都处于磨合状态，长时间高速运行和频繁启停容易导致零部件的过度磨损。