水冷发动机是目前最常见的一种发动机冷却方式。它采用循环冷却剂（通常为水）通过发动机冷却系统来吸热，然后通过散热器将热量散发到空气中。水冷发动机的优点是散热效果好，能够在较长时间内保持较低的工作温度，从而提高发动机的使用寿命和性能稳定性。此外，水冷发动机还可以提供更好的燃烧效率和燃油经济性，因为较低的工作温度可以减少热损失和热膨胀对发动机效率的影响。然而，水冷发动机的缺点是冷却系统复杂，需要额外的冷却液和散热器，增加了发动机的重量和成本。
另一种常见的发动机冷却方式是空冷发动机。空冷发动机没有冷却液和散热器，而是通过直接将冷却空气流经发动机表面来降低工作温度。空冷发动机的优点是结构简单、轻巧，不需要额外的冷却系统，适用于一些特殊环境下，如高海拔地区或极寒地区。此外，空冷发动机在启动时可以更快地达到工作温度，提高了发动机的响应性和可靠性。然而，空冷发动机的缺点是散热效果相对较差，容易在高负荷或高温环境下出现过热问题，从而影响发动机的性能和寿命。