【故障现象】
塞泵本身的技术状态恶化、吸油管结构不合理或油液质量差容易引起凿岩机柱塞泵供油不足。
【故障诊断】
1.吸油管内液流阻力较大。诸如吸油管长度较长、直径较小、转弯处太多、转弯角度太小等等，均会引起吸油阻力增大，从而造成泵的流量下降、供油不足或压力上不去等现象。
2.泵内泄漏引起泵的供油量降低。随着泵使用时间的延长(如使用时间达到5000h时)，泵的容积效率将会明显下降，从而引起供油量减少。这主要是由于泵内零件各摩擦副间的密封性能下降，当摩擦副间的配合间隙超过0.05mm时，将会引起内泄漏增大。另外，凿岩机长期处于环境较恶劣的情况下工作，灰尘、沙粒等不时侵入油液中，当液压油的污染程度达到nasl0级以上时，就必须更换油液。因为在此情况下很容易造成柱塞杆与缸孔、柱塞杆球头与滑靴球窝、配流盘与缸体配流面、滑靴与斜盘等处配合面上的油膜被破坏，使金属间产生直接接触磨损，因而在其配合面处出现划痕、烧蚀和脱落等现象，这样不但使内泄漏增加，甚至还可造成泵的报废。
【故障排除】
1.优化吸油管结构。应尽量缩短吸油管长度，油管直径不应太小，并避免严重弯曲。一般吸油管直径应大于排油管直径，吸油过滤器的通油能力必须要大于泵的最大流量。
2.严格控制油液的污染，保证液压系统油液清洁。可采用封闭式油箱，并在油箱入口处安装具有一定精度的空气过滤；新泵及管路在使用前必须进行严格清洗；油液在使用前必须经过过滤；采取一些措施，保证油液的初始清洁度，以保证初始油液符合系统和元件的要求。
3.作业时，油温控制在50℃左右比较理想，一般情况应限制在80℃以下。因为出现油温连续升高的现象，除环境温度高及系统压力损失大造成的之外，对泵来说，主要是由于泄漏量增大引起的，泵的容积效率下降，势必造成排油量不足。
4.采取措施保证油液清洁。应注意如下几方面：油箱内钢板表面应经过喷丸处理或钢刷除锈；加工液压元件时，应清除飞边及毛刺等；管道内如采用酸洗时，应进行中和处理并冲洗干净；保证油料的清洁，加入油箱的油液要进行沉淀处理。
5.所选用油的黏度应适宜。如果油液黏度太大，则管道中的流动阻力增大，使泵吸油困难；黏度过小，又会使泄漏增加、润滑性能变差、运动部件的磨损增加等。