1、有倒角的零件
①气门导管：有倒角的一端应装入缸盖进、排气道孔内，冲向气门头，这样可以减少气流阻力。装反了，进、排气道截面积减小，进、排气阻力增大，柴油机工况恶化。②机油泵外转子：应将外转子有倒角的一端朝向壳体。装反了，将影响机油泵的供油压力和供油量。③驱动齿轮：应将驱动齿轮内花键加工有30°倒角的一端朝向驱动轮一侧，装反了会引起207轴承早期损坏。
2、轴承、衬套
农用车、拖拉机、柴油机上用的衬套多数加工有小孔，其作用是引导机油注入轴与衬套的运动部位。有小孔的衬套如：起动轴衬套、摇臂衬套、主轴瓦等，其对应的座体也有小孔与通道，安装时应互相对准。如果对应件无涉孔或通道，如分离爪，应使小孔朝上，以方便注油。带有防尘罩的轴承如离合器的60204、60206轴承等，有密封片的一面应朝从动盘，以防黄油窜入打滑。
3、轴、轴座
有些轴与轴座看去似乎不需辨别方向，如调速器齿轴、摇臂轴座等，实际上应该按方向安装。调速器齿轮轴无小孔一端应压入机体，外端的两个小孔向下，使溅入调速齿轮轴小孔的机油通过内孔流入齿轮衬套。摇臂轴座安装时，有缝口一侧朝下，避免气门推杆擦碰缸盖的导向孔。
4、缸套、压板、从动力盘
①缸垫：缸垫有包边一面朝向气缸盖，可以增强密封性，处长使用寿命。②喷油器压板：平整一面朝外，利用有斜面一面的杠杆原理，平衡旋紧母的压力，同时防止一端螺母、螺栓松动而漏气。③从动盘：离合器从动盘中部有凸台，两个凸台应背向安装，也就是朝向中压板，以防止分离不彻底。
5、转向横拉杆接头
应将内孔为左螺纹的右转向拉杆接头装在拖拉机右边(前进方向)，以保证总装后调整前束的需要。
6、手拖变箱拨叉轴
三个定位槽在中间的快档拨叉轴，应安装在变速箱最前面拨叉轴孔内，定位槽间距较大的一端朝向箱体右侧。慢档拨叉轴和副变速拨叉轴的三个定位槽均在轴的一端，但两者定位槽间距不同。慢档拨叉轴定位槽间距小，装在箱体中间拨叉轴孔里，定位槽靠近箱体右侧;副变速拨叉轴定位槽间距前者稍大，装在变速箱最后的拨叉轴孔里，定位槽靠近箱体左侧。
7、曲轴后端油封壳
4125型柴油机的曲轴后端油封壳分开式，由上下两壳组成，中间用两个；
4的回油孔，上壳则无油孔。如果搞错方向，就会导致不能回油，因此在安装时，应把两个；
10×40的连接螺栓从下往上拧入带内螺纹的上壳，不带螺纹的为下壳。
8、气门室罩盖
4125A型发动机气门室罩盖上有曲轴箱的勇气管，很多机手或修理人员在装配时，常把通气管的出口正对发动机的排气管。由于排气管周围的空气温度大大高于通气管排出的废气向冷空气的对流运动，致使废气排放阻力增大。正确的装配方法是：将通气管的出口背向发动机的排气管。
9、气缸盖螺栓
立式195型柴油机的气缸盖螺栓，一端是标准螺纹，一端是细牙螺纹，有标准螺纹的一端是旋入机体的。双头是同样螺纹的螺栓，螺纹较短的一端应旋入机体。
10、活塞环、活塞、连杆大端
活塞环：锥形环小端朝向活塞顶，扭曲环应使内圆上的倒角朝赂活塞顶，有的活塞顶靠近开口的端面上有“上”或“T”记号，这一面须朝向活塞顶。活塞：活塞顶部是双子叶梗端应朝向喷油器方向。连杆大端：S195型柴油机活塞连杆组安装在机体上时，连杆大端45°剖面应朝下。
11、轮胎、链条
轮胎：拖拉机驱动轮胎有“人”字形或“八”字形花纹。安装时，从拖拉机后面看驱动轮胎花纹，“人”或“八”字形花纹顶应朝上。也有的轮胎标有箭头，安装时箭头应朝向轮胎前进的旋转方向。链条：三轮农用车链条接头用弹簧卡片的，必须使其武器端方向与链条运动方向相反，以免运动中受碰撞而使卡片脱落。
12、离合器甩油盘
东方红-75型拖拉机主离合器从动盘上的甩油盘，是为防止主离合器前轴承过多的黄油进入磨擦片表面而设计的。安装时，甩油盘应对着离合器轴前轴承(即方向朝前)，这样可使过多的黄油甩入飞轮凹槽中，并顺斜孔流入主离合器壳内，以免影响主离合器正常工作。