近年来，江西省农机化作业水平逐年提高，在耕种过程中很多地区都实现了机械化作业，为了更好地服务生产，增强生产的高效性，农机作业设备的维修保养就显得尤为重要。作为农民插秧作业的核心机械设备，插秧机的维修保养因此也很重要。总的来说，它的维修可分为以下几个系统的维修：发动机的维修、插秧系统的维修和液压系统的维修。本文主要讲述发动机与液压系统的主要故障及排除办法。
一、发动机的主要故障及排除
由于插秧机的发动机为汽油发动机，其故障主要出现在油路系统和电气系统。常见故障有发动机不能起动，发动机过热和发动机有异声。
1.发动机不能起动。当拉动发动机起动器手柄3至4次后，发动机仍不能起动，这时，就应找出原因。首先从油路系统找原因，先把火花塞拧下，若发现火花塞电极部位没有油迹，即可断定汽油不能进入汽缸，这时可以检查油箱是否无油，滤清器处的油开关是否打开，燃油滤清器中的杂质是否过多，主量孔是否被堵，化油器是否漏气，风门开关是否关闭不良，环境温度是否过低，空气滤清器是否被堵。根据这些原因，有针对性地排除。其次，从电路系统找原因。将火花塞拧出后，若发现电极部位湿透，有可能燃油过多。此时有可能风门操作不当，特别是夏天或发动机过热时，全拉风门会有喷油过多的现象，这时，可多次拉动反冲式起动器手柄，空转发动机排除汽缸中过多的汽油。若以上原因排除后发动机仍不能起动，就要检查火花塞是否跳火，若火花塞电极无火，或火花过弱，可查找点火系统是否有故障，查看火花塞电极是否有严重积炭，电板间隙是否过大，点火线圈是否损坏，点火时间是否准确。根据以上原因，有针对性地排除。
2.发动机过热。发动机在工作过程中有可能出现过热现象，造成发动机功率下降。其主要原因使发动机冷却不良。此时，可检查发动机风扇是否粘有黏土或灰尘，冷却风扇风口是否被草或灰尘堵住，点火时间是否准确，机油是否不足或过稀，燃烧室内部是否积炭，发动机是否负荷过大。找出原因后，有针对性地进行排除。
3.发动机排浓烟。发动机排浓烟，会造成发动机功率下降，不能低速或高速运行。其主要原因是燃油供应过多，发动机缸套、活塞磨损或化油器油故障。若是燃油过多，可采取与起动困难排除方法进行，若是缸套、活塞、活塞环磨损，即要更换配件，化油器故障主要是化油器孔被堵，或低速供油孔供油过多，燃油过滤器、化油器内部被堵，空滤器海绵被污染，可采取清洗、调整或更换配件等方法排除。
4.发动机有异声。发动机在工作中有时会出现敲击异声，造成发动机功率下降。主要原因有活塞缸套磨损后间隙过大；曲柄与连杆磨损后间隙过大；活塞与销磨损间隙过大；发动机点火时间过早；火花塞、气门及活塞顶部严重积炭；连杆螺丝松动、机油质量差，过稀或机油不足，曲柄与连杆颈的磨损。找出原因后，有针对性地排除或进行维修。
二、液压系统的主要故障及排除
其故障主要表现为液压提升与仿形部分失灵。其原因有：发动机皮带损坏；；齿轮箱中齿轮油不足；机油滤网被堵；阀臂操作不良；油泵及油路漏油；各部位的O型圈损坏；各部位垫圈损坏；油缸中活塞磨损。应采取更换皮带、加足齿轮油、清理滤网、调整液压拉线、更换垫圈或活塞等配件以排除故障。