“游车”是指柴油机在运转过程中转速忽高忽低、声音忽大忽小，而且无力，加速性能不好的故障。产生游车故障的原因是：
1、喷油泵的供油拉杆不能灵活自如地运动。如柱塞外套紧固时发生变形；柱塞外套定位螺钉太长，柱塞弹簧不正，供油拉杆弯曲,齿圈和齿条变形等。
2、喷油泵各缸供油不均匀，有的缸油量偏高，有的缸油量偏低。
3、喷油泵的怠速稳定调整弹簧太软，造成低转速忽高忽低。
4、喷油泵的感应部位如飞锤、飞球和飞块等严重磨损，造成收张距离不同，导致在同一转速下飞锤飞、球或飞块等不能在同一位置。
5、调速器内的机油太脏太、黏或太多等，造成调速器反应迟钝。
6、喷油泵凸轮轴轴向间隙过大，使凸轮轴向窜动，或其轴承损坏。
7、齿圈和齿条的拨叉螺钉松动，使供油量发生变化。
8、一缸或多缸的喷油器针阀因某些原因造成运转不灵活或烧结卡死、堵塞等。
9、调速器内各部分的联接处松动，或喷油泵的提前器出现问题等。
10、低压油路中有堵塞,或有空气进入，致使进入泵腔的燃油忽多忽少，造成游车。
检查与排除游车故障的步骤如下：
1、检查调节齿杆或(控制杆)有无阻滞现象。如移动不灵活，可进一步检查齿条与齿圈间有无异物，拉杆与衬套间是否发卡。同时检查油泵柱塞转动是否阻滞，消除所有阻滞现象。
2、消除所有阻滞现象后，游车仍然存在时可对调速器作进一步的检查，消除各铰链间间隙，更换失效的的调速弹簧，必要时对调速器进行调整。