很可能是活塞环损坏，机油进入气缸，然后从排气管排出。
是活塞环损坏，机油进入了气缸。
四配套磨损严重排气管喷机油。增压器磨损严重的，也从排气管喷机油。
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。
气缸磨损超限，窜机油、烧机油，或者是气门与导管磨损、油封损坏，导致排机油。机油加注过多也会造成这种现象。
活塞环损坏。机油进入气缸。然后从排气管排出。
活塞与气缸磨损严重，机油进入气缸从排气管排出。
很可能是活塞环损坏，机油进入气缸，然后从排气管排出。
是活塞环损坏，机油进入了气缸。
四配套磨损严重排气管喷机油。增压器磨损严重的，也从排气管喷机油。
活塞环与气缸壁间的配合间隙过大、活塞环安装不当或密封性变差，缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油。
气缸磨损超限，窜机油、烧机油，或者是气门与导管磨损、油封损坏，导致排机油。机油加注过多也会造成这种现象。
活塞环损坏。机油进入气缸。然后从排气管排出。
活塞与气缸磨损严重，机油进入气缸从排气管排出。