2005年，我国大中型拖拉机市场产销量再创新高，这是在2004年取得出入意料战绩后的继续。经过了数年低迷疲软的市场历练，大中拖市场重新红火，其中含有多种因素。
我们首先回顾近七八年来的大中拖市场，其产销量一直徘徊在4-6万台之间。“十五”期间的产量为：2001年4.18万台，2002年5.56万台，2003年4.92万台，2004年9.9万台，2005年约12万台。由于我国大部分拖拉机企业都是以销定产，所以产量和销量基本差别不大。其中轮式拖拉机主要是18.4-22.1kW(25-30马力)、25.7-29.4kW(35-40马力)机型和36.8-47.8kW(50-60马力)、51.5-58.8kW(70-80马力)机型。履带拖拉机多为51.5-58.8kW(70-80马力)机型。73.5kW(100马力)以上的轮式和履带拖拉机近年来相继开发出不少产品。中国一拖集团有限公司已经将132.4kW(180马力)的大轮拖推向市场。履带拖拉机的增长仍很乏力，年产销量基本徘徊在4000-5000台之间。
需要说明的是，由于近年来众多拖拉机企业普遍提升小型四轮拖拉机的功率、有的直联式小四轮拖拉机已将功率延伸到18.4-26.5kW，挤入了大中型拖拉机的统计行列。由于统计渠道的不同，数据也有一定的差异，尤其对于小型拖拉机的统计则差异更大，但大中拖由于生产厂家较少，所以统计数据比较接近实际。我国大中拖的生产厂家前些年一直在20家以内，近两三年内增加较大，据估计将近30家。不过，新进入的这些厂家大都处于试制阶段，很少形成批量生产。大中拖多年来需求量一直在5万台左右徘徊，人们似乎对这个市场失去了信心。而2004年我国大中拖产销量猛升给行业带来了惊喜，于是，一些中小企业及民营企业在经过深思熟虑后也毅然进入。大中拖生产企业中增加民营企业新兵，是近年来拖拉机行业发展中的一个新亮点。
对大中拖市场的转机和一些中小企业及民营企业的进入，业内人士反应不一。有人认为近年来国内大中拖企业产品开发定位准确，产品质量相对稳定，价位也较合适，适合我国广大用户的经济收入水平和使用水平需求，特别是国家购机补贴政策的实施，提高了农民购买农机的积极性，这是大中拖市场发展的良好开端；也有人认为，我国大中拖的市场销量在1991年和1992年出现过年产销量6万余台的峰值后逐渐趋缓，1996年和1997年又出现过年产销量8万余台的峰值后再次逐渐趋缓，近年来一直在年产销量5万台上下徘徊，2004年和2005年出现的上升势头是这种发展规律的再现；还有人认为，这种情况的出现有必然也有偶然，从我国国民经济的结构和发展的速度分析，有利的经济政策、趋好的发展环境以及农业产业发展的要求，将使大中型轮式拖拉机继续保持相对旺盛的市场需求，预计至少要保持3-4年。
对于一些中小拖拉机生产企业进入大拖生产领域，同样也有不同的认识。有人认为，只要有足够的资金，投入必要的设备，技术力量也好解决，用高薪聘用人才，优厚的待遇就能聘用到行业的拔尖人才，关键是开拓市场；也有人认为，必须谨防一哄而起，一哄而下的局面。还要思考“这块蛋糕究竟能有多大？多少人分吃是最合适的？”这些问题。仁者见仁，智者见智。不管怎么说，2004-2005年我国大中型拖拉机市场是多年来形势最好的时期。可以预见，2006年我国的大中拖市场竞争将更加异彩纷呈。其主要特征是：几个外资、合资和中资的大中拖实力派企业将在国内外大中拖市场竞争中各显其能，其它大中拖企业和新进入企业也将不甘示弱，一争上游。具体将体现到各个企业的不同功率段产品以及使用地区和用户对产品的认知程度。所以，各企业的市场开拓、售后服务、产品品牌效应以及企业文化等工作的效果都会在市场竞争中凸现，未来的大中拖市场发展将会展现出新的景象。