气温低，导致机油变稠，循环不畅，难以启动发动机。润滑油粘度增加，使得发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。同时，低温影响蓄电池内的化学反应速度，降低其放电能力，导致冷起动输出电流值减少，进而引发起动无力。此外，低温还削弱了柴油的燃烧性能，不同标号的柴油燃烧性能存在差异。进气温度低也会影响柴油的雾化和压缩爆燃温度。因此，建议在极寒天气下使用燃点更低的燃油，如-30号柴油，以确保发动机在低温环境下的正常启动。
气温低，导致机油变稠，循环不畅，难以启动发动机。润滑油粘度增加，使得发动机起动阻力变大，相同功率的起动机拖动飞轮齿圈的转速下降。同时，低温影响蓄电池内的化学反应速度，降低其放电能力，导致冷起动输出电流值减少，进而引发起动无力。此外，低温还削弱了柴油的燃烧性能，不同标号的柴油燃烧性能存在差异。进气温度低也会影响柴油的雾化和压缩爆燃温度。因此，建议在极寒天气下使用燃点更低的燃油，如-30号柴油，以确保发动机在低温环境下的正常启动。
