柴油机工作中转速突然降低，负荷加重，发动机冒黑烟，机油压力下降，这是烧瓦的前兆。粘缸一般在柴油机严重缺水的情况下发生，粘缸前发动机运转无力，水温表指示超过100℃，往机体上滴几滴冷水，有“嘶嘶”的响声，并冒白烟，水滴很快蒸发。气门落入气缸，一般是由于气门杆折断、气门弹簧折断、气门弹簧座开裂、气门锁夹脱落等原因引起的。当缸盖部位发出“嚓嚓”的摩擦声或伴有其他不正常响声，发动机工作不稳时，往往是气门落缸的前兆。捣缸属破坏性较大的机械故障，除气门缸引起捣缸外，大多由于连杆螺栓松退引起的。当柴油机曲轴轴颈、轴肩处因疲劳产生隐性裂纹时，故障征兆尚不明显，随着裂纹的放大加重，发动机曲轴箱内发生沉闷的敲击声，转速变化时敲击声加重，发动机冒黑烟，不久，敲击声逐渐增大，发动机产生抖动，曲轴断裂，随即熄火。当飞轮出现隐性裂纹时，用手锤敲击，会出现沙哑的响声；发动机工作时，飞轮会产生敲击声；轮速变化时，响声会增大，发动机抖动。
