柴油机发生故障或损坏后，应进行解体维修。解体维修的目的在于找到柴油机的故障，调整维修柴油机，使其恢复原有的功能。
一、柴油机解体二、解体技术要求三、解体和装配专用工具四、柴油机从汽车上拆下五、柴油机的安装
发动机拆装
一、柴油机解体
柴油机解体和维修中，将使柴油机停机，汽车处于非行驶状态，因此是否采取解体维修手段，要视具体情况决定。既不能无目的地乱拆乱卸，又不能出现故障不管不问，使柴油机故障扩大，甚至不能使用。
柴油机解体可分为局部解体和全部解体。局部解体用于柴油机的小修和调整，排除使用中发生的较小的故障；全部解体，一般要将柴油机从汽车上拆卸下来，进行柴油机大修，以期恢复柴油机的动力性和经济性等柴油机指标。
二、解体技术要求
解体是柴油机维修的重要组成部分，必须严格按照技术要求进行，才能保证维修质量。
(1)
解体过程中要使用合适的工具和专用工具。少用鎯头敲打，少用撬棍别撬，以减少不必要的损伤和保护拆卸零部件的功能。对于无法拆卸的锈蚀部位，可先加注除锈剂而后拆卸。
(2)
解体前应清洁解体部位或全部清洗柴油机的油污和灰尘，防止粘污柴油机拆卸零部件，保持操作者的工作服和手的清洁，提高维修水平。
(3)
为了确保柴油机零部件总成的原始配合，和确保维修后的顺利装配，对于配合件要在适当位置打上标记；对于易错位置零件可适当做好标记或栓上标签。解体一台柴油机的零部件最好不要与其他柴油机相混合，以备顺利装配。
(4)
对于柴油机各气缸的相关总成和零部件，要按气缸序号及其装配关系按顺序拆卸和妥善保管，以便检查维修和更换，保证无误装配。
(5)
对于柴油机各系统的零部件和总成，应按顺序拆卸和按顺序排列保管，以便于装配。