小型挂车的选购与使用

小型挂车是与小型拖拉机相配套的运输工具。正确选购与使用小型挂车对于保证作业安全，降低作业成本有着重要意义。

1、挂车的选购

(1)尽量选购名牌优质产品。对于那些无商标、无厂址、无合格证的“三无”挂车或修理厂拼造的挂车应慎重选用，这类产品质量无保证，尽量不要购买。

(2)挂车的质量要小，以提高装载能力，一般质量不得超过挂车载质量的40%-50%。

(3)本身要端正，四角挂钩应齐全；要有行车标志和灯光设施；与拖拉机的气压制动接头、油压制动接头、电源插头等连接可靠，挂摘方便。

(4)挂车应有钢板弹簧减振装置，弹簧刚度应合适，行驶应平稳，制动应可靠，挑选时可进行空载测试。

(5)挂车的牵引三角架应等腰对称，即挂车轮轴应与牵引中心线垂直，两轮胎到牵引中心线的距离应相等，挂车牵引孔(牵引点)应位于牵引中心线上。

(6)牵引三角架在满载时，应能保持与地面平行，前端允许略有抬高；在旋转90度时，三角架不应与拖拉机后轮产生干涉。

(7)车轮轴承的紧度应合适，车轮的径向及端面不应出现明显跳动；轴承、制动器、车轮等主要零件的通用化程度要高，主要参数应符合标准要求。

(8)挂车各部焊接应平滑，不应出现虚焊、脱焊现象；油漆应美观；轮胎质量应符合要求，不应出现鼓包、龟裂等现象。

2、正确使用

(1)新挂车应磨合。磨合时，装载量不得超过额定载质量的80%；中速行驶150km左右后，应注意观察轴承、轮毂的温度以及钢板弹簧、车轮等紧固件是否拧紧，做到每行驶40km左右后对这些部位紧固1次，紧固3次后即可正常使用。

(2)出车前应进行一次全面检查，要求与主机的连接正确可靠，制动系统正常，胎压符合规定，各部位不得出现松动、开裂和变形。

(3)按限定载质量装载，不要超载。车厢内载荷分布要均匀，以免车厢倾斜而发生危险。

(4)装运石块、铁器等坚硬而沉重的物件时，应轻移、轻放，以免损坏车厢；装运柴草等物时，应用绳索捆牢，并锁紧车厢搭扣。

(5)机组起步应平稳。行车中不要将脚放在制动器踏板上，尽量减少紧急制动。

(6)行驶中应注意检查制动器是否发热，有无异常气味，挂车行走装置是否发生偏移等，如有不正常现象，应立即停车检查排除。

(7)每天作业完毕，应打扫或清洗车厢，检查各紧固件有无松动，并对有关部位进行润滑。

(8)每工作500-600h后，应检查轮胎轴承间隙。检查时，顶起车厢，扳动车轮，不应出现明显晃动；如有明显晃动，应予调整。方法是取下轴承盖，将轴头槽形螺母拧到底，再退回1/6圈，此时轴承间隙约为0.25mm。

(9)定期检查调整制动顺，并进行试验，保证制动性能良好，制动距离不得大于5m，不得存在偏制动现象，且挂车制动时间应略早于主车。制动器的调整以调间隙为主，方法是转动制动凸轮轴或心轴或扳转反扣牙轮，并使左右轮制动间隙(一般为0.3±0.05mm)一致。

(10)定期检查制动摩擦片，磨损不大的可继续使用；若磨损量超过新件厚度1/2时，应予更换。

(11)定期检查车大梁、牵引三角架有无脱焊、断裂和弯曲；定期检查车轮轴承润滑情况，若缺油应及时补充，润滑油一般为钙基润滑脂，不能用机油或其他油代替，加油量以充满轴承毂内腔2/3为宜；定期清洗钢板弹簧并涂以石墨润滑脂，检查钢板弹簧片及衬套的磨损情况，如有问题应予修复或更换。

(12)挂车在停放保管期间，应置于库棚内，避免日晒雨淋，并支起轮油，减轻车胎负荷，同时对外露的各活动部件涂油防锈。