一、无缸套柴油机的特点：
全顺无缸套柴油柴油机是新开发的一种新型结构的柴油柴油机(自然进气机型JX493Q3-1和涡轮增压机型JX493ZQ-12)，目前国内只有少数几家的柴油机厂能够生产。为了使大家能够更好的使用和维护无缸套的柴油机，延长它的使用的寿命。
无缸套柴油机和有缸套柴油机的相比，主要做了如下改进：
1)取消缸套和活塞环和活塞直接作用于的缸孔。
2)在缸体的材料中添加了微量的元素，提高了缸体的强度和耐磨性，使之适应无缸套柴油机的工作的环境。
3)采用外圆镀铬的活塞环，和缸体的缸孔壁形成一对良好的摩擦副。
4)对缸孔的粗糙度提出的要求，使它的具备润滑性和耐磨性。
5)因不需要安装缸套，缸孔无止口。和有缸套柴油机的相比，因为取消了缸套，增加了缸孔的壁厚，能够减小缸孔的变形，最终提高了活塞环的密封性，减少窜的气量。同时减少了缸套这一环节，使柴油机工作的时候产生的热量能够直接通过活塞环和缸体的接触传递到柴油机的冷却水中，提高了散热能力，优化了柴油机的工作的条件。
二、的方法：在使用中，用户的保养是影响无缸套柴油机寿命的重要的因素。和一般的柴油机的相似，初期的磨合非常的重要，必须严格按照使用说明书的要求进行使用和保养。磨合完毕后，虽然柴油机可以满载高速的工作，但也必须定期更换符合要求的机油和机油滤清器和空气滤清器和柴油的滤清器。
三、无缸套柴油机的维修的方法：在维修的时候，虽然全顺无缸套柴油机和有缸套柴油机大部分零件是可以通用，但是因为无缸套柴油机与有缸套柴油机的设计的差异，所以在维修的时候必须注意：有缸套柴油机的活塞环和气缸体和有缸套柴油机的不通用。
无缸套柴油机在正常使用的时候，其寿命与有缸套柴油机是一致的。但是如果是使用不当，容易引起缸孔的早期磨损和烧机油等的问题。因为无缸套柴油机无法像有缸套柴油机那样直接通过更换四配套来的维修，因此可采用下面的方法进行的维修：
1)直接更换的缸体
2)镗缸研磨，分组选装维修专用的活塞
3)镗缸研磨和加装缸套，使之变成有缸套柴油机如果缸孔磨损的量较小在缸孔磨损量的较小时，通常采用的方法是扩大并珩的磨缸孔，并是重新的选配用于维修的加大外径的活塞和活塞环等，必须保证活塞和缸孔的间隙在0.025～0.045mm之间。