防止空气滤清器堵塞
由于机手不按时对空气滤清器进行保养，积污堵塞严重，增加了进气阻力，使进人汽缸内的空气不足，改变了燃油与空气的混合比例，混合气过浓，燃油不能完全燃烧而被排出。要定时对滤清器油盘和滤网进行清洗，并清除中央进气孔的油污，更换油盘内的机油，以保持空气滤清器的正常工作。
按时调整气门间隙
使用中造成气门间隙增大，汽缸内进气不足，排气不净，废气相应增多，影响了燃油的正常燃烧。一定要按使用说明书的要求，定期调整气门间隙。
正确调整喷油压力
喷油压力调整得过高或过低，都会导致柴油机工作不稳定、功率不足、油耗增加。喷油压力如果调整过低，将使得喷油的雾化质量大大降低，柴油消耗量增加，且不易启动柴油机，排气管会一直冒黑烟，喷油嘴针阀也容易积碳。如果喷油压力调整过高，则易引起柴油机在工作时产生敲击声，并使功率下降，同时也容易使喷油泵柱塞偶件及喷油器早期磨损，有时还会把高压管胀裂。
当汽缸密封性不好压力偏低时，不仅使压缩终了的温度、压力下降，也使压缩时产生的空气涡流强度大大减弱，这时应采用适当提高喷油压力的措施来保证雾化质量良好。试验表明，喷油压力调到1470Pa时的功率比调到1225Pa时增加5.2%～8.3%，耗油率下降3.2%～5.7%。