1、对不喷油的排除方法。首先把燃油用尽或油箱开关未打开，油路有空气，滤清器或低压油路堵塞做检查。检查时只要把靠近高压油泵的低压油管接头拆开，如果管内有油溢出，说明油箱有油，油箱开关畅通，滤清器和管路未堵：如果溢出的油有气泡，说明喷不出油的主要原因是油路有空气，产生气阻。如溢出的油没气泡，是正常流油，就可以否定第一种检查，再查最后一个原因，即喷油泵弹簧折断。在检查时，为准确起见，先把喷油嘴调整螺母旋松半圈至1圈，如仍喷不出油，则是油泵问题。检查油泵时，把高压油管拆下，用大拇指用力压紧在回油阀紧座的管口上，再以喷油方法摇曲轴，如油压很大，大拇指很难压住，说明油泵完好；若油压不大，说明油泵偶件磨损严重；如果油顶力很小或用起子顶起泵脚时感到很轻，就可以断定是油泵弹簧折断。
2、对油雾粗大的排除方法。先将喷油嘴调整螺母试调一下，看油雾情况能否改善。如不能改善，便是喷油嘴与油泵磨损或两工作弹簧有问题。对油泵偶件的磨损和工作弹簧折断的诊断，只要把油泵顶脚转到离开凸轮轴工作的位置，放开油门，按上述方法用起子顶压油泵脚，如果感到起子顶压反弹力不大，又不均匀，定是弹簧折断；如果反弹力很大，但出油压力很小，说明偶件磨损严重。如果这些情况都良好问题就出在喷油嘴上。当喷油嘴调整螺母旋出旋进时，出现一会儿很松一会儿很紧的现象，定是喷油嘴工作弹簧有问题。当油泵压力正常时，在调整喷油压力多次，难以使油雾化良好定是油嘴偶件磨损。当油嘴工作时，用一粗细适当的铁丝从调整螺母中心孔插入油嘴体内，用手压住铁丝上端，当在喷油时无顶动力，说明油嘴头烧死。
3、对喷油偏射的排除方法。当喷油偏射时只要集中检查喷油嘴针阀偶件是否有磨损和积碳，就可以解决问题。
4、对喷油时滴油的排除方法。把紧座和出油阀弹簧拆下，用大拇指使劲地正向(即出油针阀在座上不能偏斜)压紧出油阀，打开油门，摇转曲轴，如在供油时感到有很大力量把大拇指顶起，说明出油阀偶件良好。如果感到顶力不大，顶起高度很小，说明偶件磨损：如果顶力微小，说明柴油从密封锥面处成雾状喷出，此时偶件己严重磨损。
5、对射程偏近或偏远的排除方法。主要是调整喷油压力或用上述办法查明影响压力的原因后加以排除。