活塞磨损是发动机中常见的一种磨损现象。由于活塞在汽缸内上下往复运动，与汽缸壁直接接触，因此会受到高温和高压的影响，从而导致磨损。尤其是活塞环与汽缸壁之间的摩擦，常常会导致活塞环磨损。如果活塞磨损严重，会使活塞与汽缸之间的密封性下降，进而导致汽缸压缩能力减弱。
气门磨损也是发动机常见的磨损情况之一。气门在发动机工作时不断开闭，因此也会受到高温高压的影响，导致摩擦磨损。特别是进气门，由于需要经常开启，所以更容易受到磨损。气门磨损会导致气门与气门座之间的密封性下降，进而影响发动机的工作效率和燃烧效果。
另外，曲轴磨损也是发动机中常见的一种磨损情况。曲轴是发动机的动力输出部件，负责将活塞的上下往复运动转化为旋转运动。由于曲轴在工作时需要经受极大的扭矩和压力，因此容易出现磨损。特别是曲轴主轴承和连杆轴承等关键部位，由于需要承受活塞运动的反作用力，容易出现磨损和伤害。
发动机内的机油也会在使用过程中产生磨损。机油作为发动机的润滑剂，在发动机内部形成润滑膜，减少摩擦磨损。然而，随着时间的推移和工作条件的变化，机油会被污染和氧化，导致其润滑性下降。当机油失去润滑能力时，发动机内部的零件摩擦磨损会增加，进而加速发动机的磨损过程。