一、怎样检查轮胎
(1)轮胎应为同一产地、同一规格及同一批次的产品。
(2)检查轮胎的形状。从车后看，新轮胎在外缘上都能看到一条薄的环形凸条，这条环形凸条应居轮缘中间；从侧面看，轮缘周围以及轮侧环状的花纹、工艺印迹等都应与轮辋同心。
(3)新轮胎不应有磨损、龟裂、鼓气、露线、划伤、剥落及腐蚀等缺陷。
二、怎样检验液压制动软管
农用运输车制动时，油管内承受很大的压力，所以有必要对油管进行检验以确保安全行车。检验可在喷油泵试验台上进行，在压力增至10.2—12.3MPa(最好至20.5MPa)时，压力保持时间不少于10s，但不超过25s，然后检查软管，无漏油或膨胀现象为合格。
三、怎样检查制动系
农用运输车设置了行车制动系和驻车制动装置，行车制动系主要有真空助力式、液压式和气压式三种形式。检查时，如符合下述标准及技术状态，可视为合格。
(1)检查手制动装置时，将空车停在20度的坡道上，提起手制动器操纵杆，然后放手，可使车辆停住不动。此时手制动操纵杆行程相当于全行程的2／3，在拉动3～5个齿时起制动作用。或者将车停在平坦、干燥的路面上，当发动机保持中速运转时，拉紧手制动器，换Ⅱ挡，然后缓慢起步，发动机应被憋熄火。
(2)真空式制动器检查方法：①启动发动机，并加速到中等转速约3—5min后，使发动机熄火1min，踩下制动踏板，此时在真空助力器附近，应能清晰地听到呼的一声进气声(说明助力器装置密封性好)；②在发动机熄火状态下，踩下制动踏板，并保持不动；启动发动机，使其怠速运转。在启动发动机时，应能明显地感觉到制动踏板先下落一定距离，然后又保持在一定位置(说明真空助力装置能起作用)；③在真空助力装置正常情况下，使发动机怠速运转，用正常的制动力踩下制动踏板，并保持踏板不动，再将发动机熄火。若此时制动踏板能在踏下位置处保持3min以上不下降(说明液压装置密封良好)；④当真空助力器失效时，制动系仍能保持一定的制动效能。
(3)液压式行车制动系达到规定的制动效能时，踏板行程不得超过踏板全行程的75％。当踏板力为700N时，液压式制动系应保证在1min内踏板不会发生缓慢向底板移动的现象。
(4)检查气压式制动系时，当气压升至600kPa，且不使用制动的情况下，停止压缩机3min后，制动系气压降低值应不大于10kPa。在气压为600kPa的：情况下，将制动踏板踩到底，待气压稳定后观察；3min，气压降低值不大于20kPa。
(5)行车制动系在产生最大制动作用时，制动踏板力应不大于700N。
(6)制动完全释放时间不大于0.8s。
四、怎样检查照明灯和指示灯
(1)照明灯应符合下列要求：①两个前、后灯亮度应一致；②能完全用开关控制并能达到要求的亮度；③亮度随发动机转速升高而变亮，反之变暗(无蓄电池时)；④发动机转速稳定时，灯光无忽明忽暗和断续现象。
(2)转向指示灯和刹车灯亮度鲜明，开关准确灵敏。
五、怎样检查液压装置
(1)液压操纵系统应操纵方便、灵活。
(2)当操纵手柄在举升位置时，举升油缸随机油压力的增大，举升速度随之增快。当油缸举升到顶点一瞬间，可听到安全阀开启的吱、吱声，马上把手柄放到下降位置，油缸应平稳下降。
(3)油缸举升到最高位置时，车厢的倾角不得大于45度，从举升开始到举升完毕的时间不得超过20s；在规定的装载质量范围内静沉降(柴油机熄火时，油缸垂直下降的程度)不得超过5％。
六、怎样利用返程对农用运输车进行磨合
从购买地到目的地一般有较长的一段路程，可以科学地利用这段路程对农用运输车进行空载磨合。
返程为10—100km时，将路程分为3个阶段(以变速箱形式为5进l倒的车为例)，第1段为全程的l/5，第2段是第1段的1.5倍，剩下的路程为第3段，分别以Ⅲ挡、Ⅳ挡、V挡运行。例如全程为100km，那么第1段就是20km，用Ⅲ挡运行；第2段是30km，用Ⅳ挡运行，最后50km用V挡运行。
若返程超过100km，在前100km内照上述方法进行，剩下的路程可用V挡或其它挡运行到目的地。为了交通安全，在返程中不提倡以倒挡磨合。
七、售后服务
用户将产品购买到目的地后，供方可提供的服务为售后服务。农用运输车售后服务一般分为两种：①无偿的，比如在保修期内的三包(包修、包换、包退)服务，技术咨询或指导，以及产品质量信息收集处理与反馈等；②有偿的，包括产品在保修期以后的故障排除，零部件和有关材料的供应等。