全球日益严格的环保要求，使得汽车制造商们不得不开发更高效的发动机，汽油直喷发动机（GDI）可以说是减少汽油机燃油消耗的最佳途径，并且最重要的是减少了CO2的排放。
汽油直喷发动机（GDI）可以优化燃油供应及燃烧情况，使发动机在获得高性能的同时，降低了燃油消耗。与传统的汽油发动机相比，GDI最高可减少20%的燃油消耗，并且排放降低了20%。
工作原理
GDI把燃料直接喷入气缸，然气与空气中的氧结合。而传统的汽油发动机，空气与燃料在进气歧管内混合，然后可燃混合气进入气缸内。
GDI系统能在气缸内更好雾化，形成清洁燃烧，并提供更大的动力。该系统的活塞成一定的形状，从而使得雾化汽油以涡流状引向火花塞。同时，GDI的燃料与空气形成分层充量。
市场现状
发动机管理系统供应商如Bosch（博世）、Siemens（西门子）是该产品的主要供应商。西门子为雷诺MeganeCabriolet配套供应高压直喷系统。德尔福汽车系统不久也将加入竞争。三菱电子公司生产三菱GDI系统。日本电装公司向丰田供应GDI发动机管理系统。
其他的燃料喷射概念，如Orbital及西门子正在研发的空气辅助汽油直喷系统。澳大利亚研究及设计公司Orbital称，其直喷技术按欧洲试验循环测试时，在节省20%以上燃料的同时，满足欧洲Ⅳ号排放标准。
发展障碍
汽油中含硫。尽管有关专家承诺，不久，通过提炼后的汽油能大大减少硫含量，但到目前为止，高硫含量的汽油影响了GDI在节省燃料方面的发挥。
首次亮相
三菱首次推出GDI发动机。奥迪、日产、雷诺、标致及丰田目前也在欧洲部分乘用车上搭载GDI发动机。大众Lupo搭载了1.4LGDI汽油机。
搭载车型
博世为大众Golf（高尔夫）提供1.6LGDI发动机。博世称，GDI发动机能节省15%的燃油消耗。奥迪A32002年也将使用GDI发动机。据悉，大部分的欧洲汽车制造商都有推出1.4L～2.0LGDI发动机的计划。宝马亦计划在2003年年初推出12缸GDI汽油机。
供应商
目前的主要供应商有：博世、西门子、三菱电子、电装。德尔福即将加入，Orbital也有可能。