1.发动机启动前，打开机体放水阀并加入60—70摄氏度的热水预热发动机，直至机体放水阀流出热水。关上放水阀，启动发动机。
2.发动机停止工作后应停放在机库内平坦处，待水温降到40—50摄氏度时，打开放水开关，摇转曲轴，使水泵壳体内的水全部排尽。也可以在冷却系统中加防冻液。
3.不用明火加热油箱。
用明火加热油箱，不仅会破坏机体表面的油漆，而且容易烧坏塑料油管，造成漏油，甚至会因油箱内气体急剧膨胀而发生爆炸，导致机体被毁和人员伤亡。而是要用热水预热柴油和机油，用炭火或热水预热油壳底、喷油嘴、高压油管和机体，然后再启动。
4.不用明火烘烤油底壳。用明火烘烤油底壳，既影响发动机的寿命，又容易使机油变质，降低润滑效果。
5.在启动时应加冷却水。
如果在启动时不加冷却水，而等柴油机启动后再加冷却水，就会使温度升高的水箱因骤遇冷水而导致机体、缸盖产生裂纹。
6.不可从进气管中加添机油。从进气管中加添机油，会使活塞和活塞环积炭，减少使用寿命。
7.不可摘掉空气滤清器吸火启动。摘掉空气滤清器吸火启动，会使不清洁的空气进入气缸、气阀等活动部件，加剧这些部件的磨损。
8.忌不预热而用其它动力强行启动。柴油机不经预热，而用其它动力强行启动，会使曲轴与轴瓦间处于干摩擦或半干摩擦状态，很容易导致曲轴抱瓦。