不太懂,只知道在发动机飞轮上在调整刻度线,具体没有操作过。
单缸的调整方法,逆时针旋转飞轮,使飞轮上的0刻线对准水箱上的标记,调进气门0.25-0.35mm,排气门0.3-0.4mm。
单缸发动机:旋转发动机飞轮观察进气门开闭之后,将飞轮上的上止点与机体上的标记对齐,之后调整气门间隙。多缸发动机另行调整。
摇转曲轴,使发动机处于压缩上止点,然后用厚薄规测量调整到规定值后,锁紧调整罗丁即可。
不太懂,只知道在发动机飞轮上在调整刻度线,具体没有操作过。
单缸的调整方法,逆时针旋转飞轮,使飞轮上的0刻线对准水箱上的标记,调进气门0.25-0.35mm,排气门0.3-0.4mm。
单缸发动机:旋转发动机飞轮观察进气门开闭之后,将飞轮上的上止点与机体上的标记对齐,之后调整气门间隙。多缸发动机另行调整。
摇转曲轴,使发动机处于压缩上止点,然后用厚薄规测量调整到规定值后,锁紧调整罗丁即可。