⑴气门头斜面的修理。气门头斜面如有轻微的磨损或烧蚀,可与气门座直接进行研磨。若气门头斜面的磨损或烧蚀较严重,则应磨修斜面。磨修是在专门的磨气门机上进行的;
⑵气门杆的修理。气门杆端面磨损严重时,可在磨气门机上磨平,但应注意此端面与气门杆的垂直度。磨平后用油石打光,表面粗糙度Ra0.63-1.25微米;
⑶气门杆的弯曲,可在冷态下进行矫正。
⑴气门头斜面的修理。气门头斜面如有轻微的磨损或烧蚀,可与气门座直接进行研磨。若气门头斜面的磨损或烧蚀较严重,则应磨修斜面。磨修是在专门的磨气门机上进行的;
⑵气门杆的修理。气门杆端面磨损严重时,可在磨气门机上磨平,但应注意此端面与气门杆的垂直度。磨平后用油石打光,表面粗糙度Ra0.63-1.25微米;
⑶气门杆的弯曲,可在冷态下进行矫正。