轮胎是拖拉机行驶系统的重要部件，直接与路面接触，承受着车辆全部重量。轮胎也是易损件，其技术状态的好坏，直接影响到拖拉机使用性能的发挥及行驶安全性；并且轮胎价格较高，在车辆成本中所占比例很大。延长轮胎的使用寿命，防止轮胎早期损坏，对拖拉机的安全性和经济性都有很重要的意义。
1影响轮胎寿命的因素
1.1轮胎气压
轮胎的充气压力是根据轮胎的允许质量、轮胎类别和使用特点，通过一系列计算和试验后确定的。轮胎充气压力过高或过低都会影响轮胎的使用寿命。轮胎充气压力过高时，胎冠中部与路面接触的面积小，增加了接地面积的压强，这就加速了胎冠中间的磨损。另外，由于气压过高，轮胎发硬，弹性降低，使帘线受到过度的伸张，容易使轮胎发生早期损坏或爆破，特别是夏天此现象更为严重。轮胎充气压力过低时，轮胎刚度下降，变形和磨损加重，还会由此而引起胎体发热，造成帘线疲劳、胎体分层等早期损坏。数据表明，轮胎充气压力超过规定的压力标准，则使轮胎使用时间减少10%；轮胎压力低50％～60％而机器又以超过规定的最大速度行驶时，轮胎寿命会缩短70％～80%。
1.2拖拉机装载重量
轮胎的负荷是根据轮胎的结构、胎体帘线的强度以及使用时的充气压力和速度等经过计算确定的。轮胎载荷比最大允许值低30％时，轮胎寿命延长一倍，而超载40%和80％时，寿命分别缩短50％和66%。超载时轮胎的损坏与在低气压下行驶的损坏情形相似。此外还会使胎体发热，胎温升高，橡胶老化加速，寿命缩短。
1.3轮胎的配置
拖拉机轮胎损坏后需搭配使用。如果将不同厂牌、规格、花纹、帘布层数以及新旧成色相差较大的轮胎混装在同一轴上，将使个别轮胎磨损加剧，造成早期损坏。
1.4前轮定位
导向轮外倾角不符合要求，导致单侧胎面迅速磨损，前轮前束不当，会造成前轮胎斑点状的磨损。减振器工作能力降低50％时，轮胎的磨损就会增加50％～55%，车轮轮盘与轮毂固定用的螺母松动，会使轮胎产生不均匀磨损。
1.5驾驶技术
驾驶技术是指控制车辆在各种情况下安全运行的技术能力。驾驶技术不高，往往在下述情况表现出来：紧急制动、急剧启动、高速转向和调头、当陷车和牵引阻力过高时使轮子产生过大的和长时间的打滑、碰上障碍物或草率地通过障碍物、不小心地驶向人行道以及沿高低不平的路边行驶等。拖拉机起步时，轮胎由静止状态变为转动状态，如果起步速度过快，将加速轮胎与地面的摩擦，而使胎面磨损加大。拖拉机紧急制动时车轮抱死，拖拉机因惯性还要滑行一段路程，此时轮胎与路面之间发生的不是滚动摩擦，而是滑动摩擦，使轮胎的磨损加剧。车速过高，轮胎受冲击，胎体翘曲频率激增，胎温急剧升高，胎体易受损伤。驾驶技术不高，使胎面发生过快的和不均匀的磨损，使轮胎侧面层和胎体损坏和击穿，如果转向时机车行驶速度高于规定速度的10%，那么胎面磨损速度会加快40％～50%。
2延长轮胎使用寿命的因素
（1）保持正常的轮胎气压。不按轮胎标准气压充气是造成轮胎早期磨损的主要原因之一。气压是轮胎的生命，掌握标准气压充气是非常重要的。无论是新胎还是翻新过的轮胎，都应该严格按照厂家标准进行充气，并应经常检查，使其经常处于良好的状态。必须指出，凭经验用眼睛看或用敲击方法来确定气压是不可靠的，标准气压只能用质量合格的气压表来测定。
（2）防止超载。拖拉机应按规定的载荷装载，不得超载。要保证拖拉机田间作业的牵引负荷和运输中的载重量都要在合理范围内，同时保持同轴轮胎载荷的均匀，这样才能避免个别轮胎的超载。
（3）轮胎要合理配置。有条件的最好采取整车换胎，把换下来的旧胎按磨损程度分装在只进行农田作业的拖拉机上。换用新胎以冬季和秋季为宜。夏季气温高，轮胎生热大，而新胎的胎冠厚，不易散热，橡胶容易磨损和老化，所以不宜换胎。
（4）对影响轮胎使用寿命的前轮定位要仔细调整。发现轮胎发生异常磨损，要检查拖拉机的前轮定位参数是否正确，否则调整拖拉机的前轮前束值。
（5）提高驾驶员的驾驶技术。提高驾驶员的驾驶技术是延长轮胎使用寿命的重要手段。为此，驾驶员在驾驶拖拉机时要做到以下几点：①出车前应检查轮胎气压。②拖拉机起步不可过猛，应该用低速挡平稳起步。③拖拉机行驶中应尽量多运用滑行、减速制动，少用紧急制动。④根据道路情况控制车速，路况好可适当提高车速；在碎石路上宜缓速前进。上坡时，不猛冲、硬撑，及时换挡，尽量避免中途停车起步。下坡时，应挂挡缓行。⑤拖拉机行驶中，驾驶员如果感觉有向一侧跑偏现象时，可能是由于该侧的某个轮胎气压不足增加了滚动阻力所致，这时应立即停车检查处理。⑥应经常检查翼子板、挡泥板、钢板弹簧等有无磨损轮胎的现象。检查轮胎胎面花纹中或并装轮胎之间有无石块和杂物嵌人，若有应及时排除。⑦在冰雪道路上行车时，为避免车轮打滑，应安装防滑链，行至好路时，应立即将防滑链拆去。⑧车上载货力求分布均匀。
3结束语
延长拖拉机轮胎的使用寿命需做很多的工作。其中最重要的是需要驾驶员树立爱护轮胎，节约轮胎的好习惯，坚持不懈地做好出车前、行驶中和回场后的轮胎维护工作，才能达到延长轮胎使用寿命的效果。