农用运输车后桥通常采用单级主减速器，如NJ130型使用弧齿锥齿轮，而EQ140型则采用准双曲面锥齿轮。以整体式EQ140型后桥为例，主减速器的装配与调整方法如下：
主减速器安装调整的要求：
1.熟悉主减速器的工作原理、结构和调整方法，理解装配图与零件图。
2.主、从动锥齿轮的装配质量关键在于轴承预紧度的调整。预紧力不当会影响传动效率和齿轮啮合位置。调整顺序应为先调整轴承预紧度，再调整啮合印痕，最后调整啮合间隙。啮合印痕合格是前提，间隙和啮合情况须符合技术标准，否则需更换齿轮副。
3.准双曲面齿轮的主动齿轮轴线低于或高于从动齿轮，其啮合为面接触，接触面需符合要求，以适应减速器的低转速和高转矩需求。啮合印痕检验须在齿轮间隙适宜的前提下进行。
主动锥齿轮的安装：
组装前，清洗并涂抹齿轮油于零件摩擦面。
将圆锥滚子轴承外圈压入轴承座，内圈压入主动锥齿轮轴颈。
安装后轴承和差速器壳轴承座。
安装隔套、调整垫片、外轴承内座圈和连接凸缘，并按规定的力矩拧紧轴端固定螺母。
检查轴承预紧度，必要时进行调整。
主减速器的调整方法：
1.主、从动锥齿轮轴承预紧度的检查与调整：
主动锥齿轮轴承预紧度检查：使用弹簧秤测量拉力，应在16～25N之间。
从动锥齿轮轴承预紧度调整：使用差速器侧轴承调整螺母旋转器调整至规定预紧度。
2.主、从动锥齿轮啮合间隙的检查与调整：
使用百分表检查啮合间隙，标准为0.10～0.15mm。
通过旋转调整螺母调整间隙，确保轴承预紧度不变。
3.齿轮啮合印痕的调整：
在主动锥齿轮上涂红丹油，检查从动锥齿轮上的啮合印痕。
正确的啮合印痕应位于齿高中间偏小端，占齿宽60%以上。
通过调整主动和从动齿轮的位置，使啮合印痕符合要求。
在调整过程中，若啮合印痕和间隙难以同时达到理想状态，应优先保证啮合印痕，即使间隙略大。但若间隙超出规定范围，则应成对更换齿轮副。