近几年，我国农业生产都在向着全程机械化方向发展，拖拉机是农业生产的主力军。据国家统计局最新数据显示，2016年1～6月，大型拖拉机产量为3.35万台，中型拖拉机产量为30.38万台，小型拖拉机产量为65.7万台。小型拖拉机占有的生产份额仍然是最大。小型拖拉机因其价格低，操作简便，机动灵活，通用性好，既可从事田间作业，可配挂犁、耙、旋耕机进行整地作业，也可悬挂小型收割机、秸秆还田机进行收获作业，还可牵引拖斗进行运输作业，深受广大农业户的欢迎。小型拖拉机在农业生产中发挥巨大作用的同时，安全事故也是频频发生。为了减少拖拉机的安全事故，提高拖拉机使用的经济效益，我们在此再次强调小型拖拉机在田间作业和运输作业中的安全作业操作注意事项。
1田间作业安全操作要点
（1）出车作业前，驾驶员应当熟悉工作地段的道路、桥梁和障碍物等情况，并查明填平不久的肥料坑、老河道、水池、水沟等，做好标记，以防拖拉机陷人。
（2）对于作业地块应事先进行勘查，并做好必要的准备工作。比如，平整横向沟埂，以免拖拉机纵向耕作时产生颠簸振动；在较高的田埂和较深的渠道上开出通道，以便机组出人等。
（3）作业前认真检查机具技术状态，拖拉机和农具的连接要安全可靠；悬挂犁限位链的拉紧度要调整适当，以防犁体碰撞轮胎。
（4）拖拉机带悬挂农具进行较长距离的路途运输时，应先将农具提升至最大高度，然后用锁定装置将农具固定在运输位置。路途行车时，速度不宜太高，防止由于剧烈振颠而引起机具损坏。
（5）机组作业时，要选择好作业速度和耕作深度，防止由于经常超负荷而损坏农具。
（6）机组工作到达地头时，必须等到农具的工作部件完全出土后方可进行转向操作，以防损坏。
（7）在清理农具上的泥土或缠草时，一定要使农具停转（如旋耕机），或将犁体升至最高运输位置并锁定，以防农具运转或意外降落伤人。
（8）在柴油机运转及驱动作业机具工作的情况下，不得对柴油机及农具进行紧固、调整等操作，以防伤人。
（9）拖拉机进行收获作业时，排气管口应当安装灭火装置，并要注意检查电器线路的状况，防止由于线路连接松动或漏电而产生打火现象，以致引起火灾。
（10）拖拉机在田间旋耕作业时，如果采用乘坐尾轮踏板协助转向时，转向角度不宜过大，以防止驾驶员的脚与旋耕机犁刀相碰而受伤。使用悬挂农具必须在前进中起落，旋耕机应在转动后再人土工作。拖拉机转弯、倒退时，必须将农具升起。只有在拖拉机转弯完毕，进入作业区并作直线行驶后，才允许将悬挂农具下降到工作位置。
2运输作业安全操作要点
运输作业是拖拉机的主要作业项目之一。驾驶员必须熟悉并严格遵守交通规则。拖拉机驾驶员应当经当地交通管理部门考核和审验合格后，发给驾驶证、行车执照和车辆牌照，方可从事公路运输作业。
（1）拖拉机从事运输作业时，一般行驶速度较高，运行距离较长。出车前必须对拖拉机及挂车的技术状态进行严格的检查，并认真做好行车前的各项准备工作。机车外部各重要部位的联接必须牢固可靠，转向、离合、制动装置的作用必须正确可靠。照明系统的技术状态要保证良好，前灯最好采用远、近光变光灯泡，并应安装转向指示灯和喇叭，备齐带好常用维修工具和备件。
（2）拖拉机挂拖车在公路跑运输时，拖车须安装气刹装置，制动装置必须灵敏有效。小四轮拖拉机的拖车是单双轮无转盘型的，转弯扭矩大。为此，联接点必须牢固可靠，主销要有防脱小销，牵引杆应装减震弹簧，拖拉机与拖车之间应连接可靠，牵引车的销轴要用锁销锁住，最好加挂保险链条。双轴拖车两轴之间须有防护网。只准一机一挂，小型拖拉机不准挂大、中型挂车。
（3）拖拉机带挂车不准高挡起步，不准在窄路、滑道、弯道、交叉口及过桥时高速行驶，以免制动时惯性力过大，而使拖拉机的方向失灵，甚至发生翻车或人员被甩出去的危险。带挂车转弯时，由于挂车的行驶轨迹要比拖拉机的轮辙偏人弯道内侧，因此方向盘的转动角度要照顾到挂车能够安全通过弯道。
（4）不要人、货混装。由于小四轮拖拉机的拖车是单轴，两轮型。拖车的体积又小，所以稳定性较差，行驶时速度稍高便上下颠簸、左右晃动，人货混装极不安全。这样的经验教训不少，应引以为戒。
（5）拖拉机行车速度应当根据载货性质、路面情况等适当选择。一般小四轮拖拉机在公路＿L最高时速不得超过25km；手扶拖拉机不准超过18km。最大速度只允许路面情况好，行人、车辆少时使用；如路面不好，天气不好或行人、车辆较多时，一定要低速行驶，转弯时也应减速。有些人喜欢开飞车，甚至加大油门，使拖拉机超过其最高速度，这是非常危险的。严禁采用任意调整调速器或改变皮带轮传动比例的方法来提高车速，以防引起机具或人身事故。
（6）避免超负荷作业。小四轮拖拉机的功率为12马力或15马力，在二、三、四挡的正常牵引力为230～320kg;五挡为210～280kg；六挡为90～120kg。运输作业时，一般经常采用四、五、六挡。根据各挡的牵引力，拖车的载重量在750～1500kg之间为好。如小四轮拖拉机经常处于超负荷状态，不仅各部件加速磨损，易出故障，缩短机体的使用寿命，而且由于拖车的惯性增大，致使制动器失灵或方向盘失灵发生事故。