为保证柴油机正常可靠的运行，提高拖拉机动力性、经济性，延长其使用寿命，应正确使用、选用油料。
一、柴油
柴油有轻柴油和重柴油，拖拉机用柴油机、汽车用柴油机及农用柴油机，皆属高速柴油机，使用轻柴油。
1．轻柴油的牌号和规格
按产品的质量性能将轻柴油分为三个等级六种牌号。即优级品、一级品和合格品。其产品质量性能指标分别达到国际先进水平，国际一般水平和国内平均先进水平。每个等级的轻柴油又按凝固点分为10号、0号、-10号、-20号、-35号、-50号六种牌号。
2.柴油的选用
为保证柴油机正常工作，应依据本地区的季节选用不同牌号的柴油。因为凝点低的柴油价格高，所以在气温允许的条件下，应尽量延长高凝点柴油使用时间，以降低作业成本。一般选用柴油凝点应低于季节最低气温3～5℃。10号柴油适用于有预热设备的高速柴油机使用；;0号柴油适用于4℃以上的地区作用；-10号柴油适用于-5℃以上的地区使用；-20号柴油适于-5～14℃以上地区使用；-35号柴油适合于-14～29℃以上地区使用；
如果本地区只供应0号柴油，又遇上了零下的寒冷天气，柴油已析出石蜡而失去流动性，可以向柴油中加煤油和添加降凝剂，而降低柴油的浊点和凝点，0号柴油中掺加40％的裂化煤油可获得凝点为-10号的柴油。
3．使用注意事项
柴油必须清洁，柴油加入油箱前，一定要充分沉淀，仔细过滤，以除去杂质，切实净化，加入油箱的柴油，必须经过3～7d的净化，至少要沉淀48h以上，并选取上部清洁的柴油使用或用绸布进行过滤，以去除柴油中的机械杂质，盛油的容器必须清洁、专用。柴油中，不能掺入汽油，柴油中掺入汽油后，性能显著变差、导致启动困难，甚至不能启动。为改善柴油机低温启动性、启动燃料不能直接注入柴油箱中，柴油机运转中切不可给燃油箱加油，以免引起气阻甚至火灾。若拖拉机在炎热或阳光下工作、油箱不可加满。否则，燃油会因膨胀而溢出，一旦溢出要立即擦干。冬季使用桶装高凝点柴油时，不得用明火加热，以免爆炸。
二、齿轮油
车辆齿轮油主要用于拖拉机的传动机构，如变速
箱、差速器、前后桥齿轮和转向器等。
1．车辆齿轮油的种类
我国车辆齿轮油的种类、牌号有以下几种：
普通车辆齿轮油按粘度分为80W/90,85W/90和90三种。
硫磷型中负荷（GL-4）车辆齿轮油的牌号有75W,80W/90,85W/90,90,85W/140；
硫磷型重负荷（GL-5）车辆齿轮油的牌号有：75W,80W/90,85W/90,90,85W/140；
双曲线齿轮油中的馏分型油按100℃运动粘度分为18号和26号两种。
75W,80W,85W,90和140号油该温度分别为：-40℃，-20℃、-12℃、-10℃、和10℃，应根据当地最低温度选择适当齿轮油牌号。
2.齿轮油的选用
齿轮油品种的选用应根据齿轮的类型和使用的负荷、速度来确定。变速箱中的齿轮都是正齿轮和斜齿轮，而且负荷和滑移速度不大，故采用普通车辆齿轮油即能满足车辆要求，后桥齿轮箱的主传动齿轮，国产拖拉机多采用螺旋伞齿轮，该齿轮承受的负荷大，速度高，机车在中负荷作业时齿面经常处于高负荷、油温高，应选用硫磷形中负荷（GL-4）车辆齿轮油。国内外广泛采用的双曲线齿轮、其减速比大，啮合平顺性好、噪音小，结构紧凑等优点，用普通车辆齿轮油，会使齿面擦伤和胶合，应采用硫磷型中负荷（GL-4）或使用硫磷型重负荷（GL-5）车辆齿轮油。
齿轮油粘度的选用要考虑的因素比较多。其中速度是一个重要的因素。一般速度越高要求油的粘度越低，另一个重要因素是温度，一般油温越高要求粘度越大。因此，选用齿轮油时，要根据当地的环境温度及车辆的实际使用情况来决定。一般夏天选用齿轮油粘度高一些，如140或85W/140，冬季选用粘度稍低的齿轮油。对于重载、道路条件恶劣或齿轮机构磨损量较大时，应选用高一级别粘度牌号的齿轮油。
3．使用注意事项
不能用齿轮油代替发动机润滑油，规定用双曲线齿轮油的车辆不能用普通齿轮油代替，否则双曲线齿轮就会被磨损，机械使用说明书已明确规定了该车型所用的双曲线齿轮油的粘度等级和质量等级，一般只要根据说明书的要求选择对应的粘度等级和质量等级的双曲线齿轮油即可。双曲线齿轮油在使用贮藏中，切忌混入水份，否则会使齿轮油发生水解或生成盐酸，加速金属的腐蚀，而且不能与其他机械油或发动机油相混，国产双曲线齿轮油不得与进口车辆的原齿轮油混用，更换时必须将原齿轮油放净，并清洗干净。加油量应适当，若加油量过多，会增加搅拌阻力，加油过少会使润滑不良、加速齿轮磨损，齿轮油的换油周期应按使用说明书进行。