目前我国的农机修理主要是拆卸修理，拆卸工作量很大。如果拆卸工具使用不当，拆卸方法不正确，往往会造成机器零件损坏，降低修理效率，影响经济收益。连接件的拆卸在农机拆卸中占有很大的比例，因此我们要重视农机连接件的拆卸工作，正确拆卸可以延长机器的使用寿命。
1.螺钉连接件的拆卸
在拆卸过程中遇到最多的是螺钉连接件，螺钉连接件的数量占总零件数的20％-30％左右。拆卸时选用合适的扳手，对不必拆散的螺钉连接件最好不拆，特别是铸铁零件、高精度配合的零件应尽量少拆，以免错乱，损坏螺纹。
2．锈蚀螺钉螺母的拆卸
(1)向紧处拧进1/4圈再退回，反复松紧逐步拧出。
(2)用手锤在螺钉螺母的周围轻轻敲击，震散锈层后拧出。
(3)在螺钉螺母的周围倒进煤油或柴油浸泡约20-30min后再按第一种方法拧松。
(4)使用喷灯或氧气乙炔火焰在螺钉螺母圆周表面局部加热，再将其退出。
3．断头螺钉的拆卸
(1)在断头螺钉上钻一个小孔用断面呈四角的淬火钢锥打人小孔中，转动钢锥即可拧出螺钉。
(2)实在不能拧出的未淬火螺钉，而螺孔允许加大时，可用钻头将断头螺钉钻出，重新加大攻丝。
(3)如果有合适的反螺纹丝锥，可先在断头螺钉中心钻孔攻反螺纹，取一根尺寸合适的反螺蚊螺钉拧进带出断头螺钉。
(4)断头螺钉茬口凸出机体平面，将螺钉中心锯一道沟槽或锉成四方形，用螺丝刀或扳手拧出。
(5)在凸出茬口的断头螺钉上套一个直径配套或略大一点的普通螺母，用电弧焊将螺母与螺钉焊牢后，用扳手将断头螺钉拧出。如断头螺钉茬口和机体相平时，选一根直径比断头螺钉直径略小点的带六方的螺钉，将两者焊牢，也可拧出。
4.螺钉组件连接件的拆卸
拆卸如油底壳、气缸盖、离合器、变速箱、左右半轴套管、总成等处的螺栓时，还要注意下列问题：
(1)先将螺钉或螺母拧松1-2扣，再逐一拆卸，以免力量都集中到最后的螺钉上。
(2)按对角线方向拆卸，可防止零件的变形损坏。
(3)拆卸悬臂部件的环形布置螺钉连接组件时，应特别注意安全，仔细检查是否垫稳牢固，起重绳是否捆牢。拧动螺钉应首先从下面开始，按对称位置逐一拧松，最上部一个或两个螺钉应最后取下，防止损坏零部件，否则会造成事故。
(4)将处在难拆卸部位的螺钉，首先拧松拆除。
(5)外部不易观察到的螺钉螺母往往容易忽略，应仔细检查，当确认为全部螺钉拆除后，方可用螺丝刀或橇棍等工具将其分开。
5．紧配合件的拆卸
拆卸紧配合件应使用专门的拆卸工具，勿猛击猛打，以免损坏零件，此外还应注意：
(1)加力要均匀，使力压在受力面中心。
(2)受力部位必须辨明正确，如从轴上拆卸紧配合件，其受力部位应在靠轴的内圈，从座孔上拆卸紧配合件，其受力面应在靠座孔的外圈位置。
(3)注意紧配合件的方向性，有的紧配合件只能从一边压出。
(4)拆卸前应全面检查其周围有无定位装置或限位装置。
6．铆接件的拆卸
铆接件属于永久性连接，修理时一般不拆卸，只有当铆接材料需要更换时才进行拆卸，如离合器、转向离合器、制动器等的摩擦片。根据所铆接的部件和承受力的不同，所使用的铆钉材料也不一样，根据不同形状及材料，按下述方法拆卸：对于半圆头铁质铆钉，先把铆钉的半圆头顶端用手锤锤平或用锉刀锉平，在其中心用掸冲工具冲出定位眼，然后用与铆钉直径相似的钻头钻孔，钻孔深度为铆钉头的高度，再用錾子将剩余铆钉錾掉，最后用冲子冲出铆钉。对于铝质或铜质材料的铆钉不必钻孔，只需用黎子鉴掉铆钉头即可将其冲出。
7．轴承的拆卸
轴承在拆卸过程中应根据不同类型和不同紧度，使用合适的拆卸工具进行拆卸。
(1)滑动轴承的拆卸。滑动轴承的壁厚比较薄，稍有疏忽会将其损坏。拆卸时先检查滑动轴承（套）周围，如有固定销钉或螺钉时，应首先拆除，然后再卸下轴承。对于有定位凸台的轴承，如连杆、曲轴瓦，在轴承座与盖分开后，应注意拆卸方向。敲击时应使用铜棒或木棒抵在轴瓦端面的钢背上，注意保护好合金层。对轴衬套或套型轴瓦（5195轴瓦）拆卸应尽量使用拆卸工具拉出或压出，不可猛敲猛打，以免轴套、轴瓦变形损坏。
(2)滚动轴承的拆卸。拆卸滚动轴承前，应先检查拆卸方向，有无轴向定位装置，并选择受力点。如从轴上拆卸滚动轴承，其受力点在轴承内圈；从孔中拆卸轴承，受力点在轴承外圈，加力时必须均匀地将压力分配在内圈或外圈的四周，以防止轴承歪斜和塞住，避免滚动体和滚道工作表面产生凹痕，甚至损坏轴承及配合件。为了保证拆下来的轴承完好无损，拆卸时最好使用拉力器拉出，也可用铜棒抵住受力面锤击铜棒顶出。