1、气门间隙过大，使摇臂敲击气门杆顶端，需对气门间隙进行检查和调整。
2、气门间隙过小或气门下降量不够，造成气门撞击活塞顶，需调整气门间隙或修气门座后再调气门间隙。
3、气门弹簧断裂。使气门下落但没落入气缸内。需更换气门弹簧。
4、气门座圈脱落，需更换座圈，即将缸盖放入机油中加热至100℃左右，然后将气门座敲入座孔中。镶好后，磨平平面，再将气门进行研磨至规定要求。
1、气门间隙过大，使摇臂敲击气门杆顶端，需对气门间隙进行检查和调整。
2、气门间隙过小或气门下降量不够，造成气门撞击活塞顶，需调整气门间隙或修气门座后再调气门间隙。
3、气门弹簧断裂。使气门下落但没落入气缸内。需更换气门弹簧。
4、气门座圈脱落，需更换座圈，即将缸盖放入机油中加热至100℃左右，然后将气门座敲入座孔中。镶好后，磨平平面，再将气门进行研磨至规定要求。