拖拉机维修过程中，为了提高维修质量，在拆卸前要对整机进行清洗；在拆卸后要对拖拉机总成及零件进行清洗；在修理结束装配前还要对零部件进行清洗。拆卸前整机清洗是为了防止机器外部的杂物污染工作场地或被带人机器内部；拆卸后的清洗是为了便于零部件的鉴定检查和修理；装配前的清洗是为了保证机器的装配质量，避免损伤，装配前必须将零件彻底清洗干净。清洗时，对不同的污垢、不同的材料和不同精度的零件，要采用不同的清洗方法，以保证将零件清洗得既干净，又不损伤零件表面。
1零部件清洗的原则和注意要点
零部件清洗的原则：（1）针对金属表面的污物选用不同的清洗介质，同时还要注意这些清洗介质的清洁，不能为了节省而用已有很多污物的清洗介质去清洗，使金属表面存有更多污物。（2）先洗精密件，后洗普通件；先洗内部，后洗外部。（3）配对零件要同时清洗，一同存放。
（4）贵重零件要专槽清洗、存放。
零部件清洗时要注意：（1）洗净的零件不要沾油污；金属制品清洗后要进行干燥，一般有烘干、吹干、沥干等。（2）用水清洗拖拉机时，应对拖拉机的加油口、电气设备等部位加以遮护，防止水浸人机车内部。当机体过热时，须降温后冲洗。冲洗后如果水分不易蒸发掉，须擦干，以防锈蚀。（3）禁止用火烧去油泥，尤其是经过热处理的零件，以免材料退火、变形。
2主要污物清除方法
2.1油泥的清除
油泥主要是油料、尘土和金属的混合物。一般可用高压水冲洗，碱溶液清洗或用化学清洗剂清洗。也可用柴油、煤油、汽油清洗，但浪费较大。橡胶件（如阻水圈）、石棉件禁止用油洗。
（1）碱水除油。由于碱离子活性很强，能时而形成泡沫液，时而破裂，对零件表面的油污起着机械冲刷的作用，降低了油层的表面张力。但是，油在金属表面的附着性较强，为达到能迅速除油的目的，往往还采用一些其他的相应措施：如加人乳化剂、提高碱溶液的温度和加强溶液的流动等。碱溶液的温度较高时，油膜的赫度下降，形成许多小油滴。高温还可以加速溶液的流动，从而加速除油过程。拆卸前对整机的清洗可使用热水加洗衣粉的混合液进行清洗。对于橡胶零件（阻水圈等），应用洗衣粉溶液清洗，洗后用布揩干，或用酒精抹洗，一律不能用油清洗。对于金属零件，有条件的地方可配制专用的碱性洗涤液或用化学清洗剂清洗。
（2）有机溶剂除油。有机溶剂能很好地溶解零件表面的各种油污，从而达到清洗的目的。常用的有机溶剂有汽油、煤油和柴油等。用有机溶剂除油工艺简便，不需加热，对金属无损伤。但清洗成本高且易燃，只适用于中小型维修企业及临时修理。
（3）电化学除油。这种方法是将零件作为阴极放人装有除油溶剂的电解槽内，用耐碱性能良好的钢板作为阳极也置人电解槽中。在直流电的作用下，产生电化学反应，借助在阴极上产生的气泡对油膜起撕裂作用而除去零件表面的油污。
2.2清洗水垢
当发动机工作一段时间后，冷却系统内就会产生水垢，水垢达到一定厚度时，会引起发动机过热，（因水垢导热性差），水垢积聚不匀，引起传热不匀，导致机件裂纹。因此，必须定期进行清除。
方法一：用金属清洗剂0.1kg，烧碱0.75kg，煤油0.15kg和温水（30℃左右）配成溶液。清洗前，放掉水箱原有的冷却水（有节温器的取下节温器），然后向水箱内加人配制的清洗液。启动发动机，以中速运转10～15min，停车6-8h，让清洗液充分浸泡水垢，再次启动发动机，变换油门位置。从而使发动机转速忽快忽慢，利用水的冲击作用，使水垢脱落悬浮在清洗液中。然后停车迅速将清洗液放出。再加人清水，启动发动机，低速运转
6～8min，然后放出水并装上节温器。
方法二：放出冷却水，加人25％的盐酸溶液，停放10min，水垢便脱落、溶解，放出清洗液。加人清水启动发动机低速运转6min，停车放出冷却水。
2.3清除积碳
清洗积碳的方法一般可以手工用金属刷子或刮刀等工具细致进行。工作中必须注意避免表面刮伤。否则伤痕处在使用中更易于积碳。
对于某些形状复杂难于直接清除积碳的零件，如进、排气管等精度要求不高的可以用氧炔焰或木炭炉加热至600～700℃烧除积碳。因为积碳大部分还可以燃烧，加热至燃烧温度并持续一定时间，可将积碳全部烧成灰粉。然后再辅之以手工办法清除。如将零件先经过化学溶液泡浸，积碳可以软化，然后用刷子很易刷去。化学溶液主要成分是重铬酸钾等，加温至80～90℃，保持一定时间后，即可清除。
2.4防锈油的清除
清除防锈油是新零件装配前的一道工序。防锈油因其与润滑用机油、燃油性质不同，如不清洗干净，就会加剧零件的磨损。清除防锈油可用煤油和三氯乙烯或碱溶液清洗。喷油器针阀偶件更换时，应将针阀偶件先放入70～80℃的热柴油中浸泡，以便将防锈油彻底清洗干净，以避免喷油器工作时因防锈油溶化而发生粘住针阀的故障。清洗针阀偶件时，不得与其它硬物相碰，防止针阀导向面被刮伤。