近年来，随着农村经济的快速发展和农机购置补贴力身轻，体积小，因此会使转向失灵，操作困难，造成翻车、脱度的加大，拖拉机保有量以平均每年9％的速度增长，各勾等事故。拖斗厢的宽度最好是与拖拉机的宽度一样，过型号农用拖拉机驾驶操作人员占农业从业人员的巧％以宽行驶时易发生刮碰事故。拖斗过高，稳定性差，行驶中上。拖拉机不只是农忙时在田地里挂带农机具进行农业遇到弯路、陡坡或倾坡路面时，容易造成翻车。生产，农闲时还要带上拖斗进行道路运输作业。拖拉机的（3）挂接点要牢固。小四轮拖拉机所挂拖斗大部分安全问题必须得到重视。据统计，某省发生在道路上的涉没有转盘。转弯时扭矩大，所以挂接点应牢固可靠。注意及农业机械的事故死亡人数，占全区道路交通事故死亡人牵引杆的材质一、尺寸要符合要求，焊接要牢固；各连接销和数的25%。因此，在追求效益的同时，安全二字不容销孔配合要严密；牵引杆应装减震弹簧。此外，还应在拖小视。拉机与拖斗之间加挂保险链或保险钢丝绳。
1带拖斗的拖拉机行驶特点
拖拉机带拖斗行驶，其使用性能变化很大。由于重量增加，对起步、爬坡等都带来了一定的影响。因其铰接装置存有间隙，起步过快，会因冲击载荷的作用使传动机件损坏或挂架断裂。上坡时因阻力增大，如换挡过晚会使发动机动力不足而熄火，甚至造成倒退或翻车事故。上陡坡由于重心后移，前部负荷减轻，使拖拉机的操纵性变坏。冰雪坡道上换挡车速突然减慢，容易出现侧滑，若是碰上障碍可导致翻车。
拖拉机带拖斗行驶时制动与单车有着明显的区别，除制动距离延长外，容易发生折叠和拖斗摆动的现象。折叠现象通常是由拖拉机车头的后轮制动抱死所引起，特别是在不规则的转弯时产生的折叠现象最多。拖斗摆动现象是由于拖斗单边制动及路面的横向阻力造成。拖斗摇摆使稳定性变差，车速越高摇摆越大。在会车时，会因拖斗摇摆而发生互撞。下坡行驶时，拖斗向前推压，使稳定性更差。
拖拉机带拖斗行驶的机动性能也要比单车差。当转直角弯或通过窄路和S形路时，因拖斗位移和摇摆容易使拖斗车轮掉沟或碰及路旁物体。带拖斗时倒车极不方便，常发生折叠。同时紧急躲避特性较差，造成操纵困难，易出事故。
2对拖斗的安全要求
（1）小四轮拖拉机所挂拖斗，要按规定装刹车装置，并且刹车轮的尺寸一定要合理。在正常负荷的情况下（0.75～1.5t），刹车轮尺寸应在230～300mm之间，尺寸过小，刹车扭矩不够，拖拉机刹不住，容易出故障。有的小四轮拖斗，装上了气刹车装置，这是比较有效的安全措施，值得推广。
（2）国家质检总局、国家标准化管理委员会于2004年4月1日联合批准发布《道路车辆外廓尺寸、轴荷及质量限值》强制性国家标准。根据小四轮拖拉机的负荷情况，拖斗厢的尺寸应为：长1800～2400mm，宽1200～1400mm,高320～430mm。严禁过长、过宽、过高。过长会造成机车转弯困难，因大部分拖斗是单轴、两轮式无转盘，当负荷大时，其惯性大，转弯的阻力矩大，而拖拉机本3带拖斗行驶安全要点
（1）起步要均匀，等铰接装置拉紧后再加大油门。防止起步时驱动轮打滑和主车与拖斗的冲撞，并防止拖斗横曳。
（2）上短而不陡的坡可以加速通过；如果坡道陡而长应事先选好挡位，一气通过，防止换挡时动力不足而造成发动机熄火使拖拉机停车或倒溜；在冰雪坡道上为了防止侧滑，绝对禁止中途换挡；下坡可用低速挡行驶，用发动机制动，尽量少用制动和紧急制动。
（3）在平路上行车，使用制动要特别均匀，不能过猛、尽量少用制动。在冰雪、泥泞的滑路上更应注意。在行车中对前方的道路交通情况要及时判断清楚，用事先降低车速的方法来避免紧急制动。
（4）应以较大的半径转弯，禁止转弯过急，在左转弯时可靠近路的右边行驶，向右转弯可靠近中线行驶。转弯前应降低车速。通过障碍物时要提前转动方向盘，避免在障碍物前做急转弯。
（5）会车时要选择适当地点，会车前应减速，减少拖斗摆动。带拖斗行驶的车速较低，一般不要超车。如果需要超越其他车辆时，必须考虑到车的长度，不可过早驶人正常行驶行列。
（6）在进入装卸场地时应尽量考虑到不摘挂，不倒车。如果必须倒车时，就要选好较宽敞平坦的地方，排除车后的障碍。倒车时，方向盘的转动方向在操纵上与单车相反，这一点必须引起注意。倒车中出现折叠现象，应停车向前行进拉直后再重新倒驶。
（7）拖斗的装载要合理，单轴拖斗的后部装载不要过重，否则会使主车的附着力下降，牵引力减小，但前部不应装得过轻，以免使主车转向过轻，应以前部稍重为宜。双轴拖斗重心不应靠近后轴，以免摇摆，整个装载不能偏向一侧。
（8）在运行中，铰接装置要经常检查，带好安全链，防止脱挂，如果感觉到车速突然变快或发动机的力量似乎猛增，这有可能是拖斗脱钩，若是感到牵引时过分吃力，可能是拖斗发生故障，必须迅速停车检查，保证行车安全。