1拖拉机变速拨叉早期磨损的原因
拖拉机使用中常出现变速拨叉早期磨损的情况，以致引起自动脱挡、变速拨叉弯曲、折断及打坏齿轮等故障。分析其原因有以下几种：
（1）齿轮制造误差大，轴颈变形，花键间配合间隙过大及装配误差等造成传动中产生较大轴向力，特别是非对称布置的齿轮与轴颈发生歪斜，个别轴向力可达100～270N，此轴向力对拨叉磨损影响很大。轴向力的大小主要取决于花键连接的配合间隙。试验表明，花键定心直径配合间隙为0.02mm时，比0.14mm时的磨损值要小25％～30%，而对花键侧向间隙则影响不大。
（2）变速机构刚性不够，限位装置不可靠。如拨叉轴上钢球槽光洁度差，有毛刺，使用中锁紧弹簧刚度减小、变速杆弯曲变形，会使变速齿轮达不到正确的位置，致使拨叉磨损加剧。手扶拖拉机副变速叉磨损甚快，与其操纵部分传动链太长有一定关系。
（3）操作不当。手扶拖拉机操纵杆采用推拉方式，由于传动环节过多，卡滞或间隙过大，安装误差及锈蚀等原因，造成变速困难。有的使用者往往采用敲击或脚蹬换挡，用力过猛，使齿轮过位或不到位，钢球未进入拨叉轴槽内，产生拨叉早期磨损，有的甚至仅工作几十个小时就不能使用。因此，操作者必须注意推拉变速杆后，要用手活动一下操纵杆，确认钢球锁定至正确位置，这样才可延长拨叉使用寿命。如拆机检查拨叉脚变形严重，可垫平板后仔细调平，若属齿轮与花键磨损严重间隙过大，则应及时更换。
2中央传动大小锥齿轮早期磨损的原因
中央传动大小锥齿轮的主要功能是降低转速，增大输入转矩，并将接受的动力改变传递方向。在工作过程中，大小锥齿轮副磨损不可避免。东方红-1002型拖拉机作业时（前进挡），动力传递是经小锥形齿轮的凹面，传给大锥形齿轮的凸面。所以，小锥形齿轮的凹面比大锥形齿轮凸面磨损严重，易剥落。造成拖拉机大小锥齿轮早期磨损的原因：
（1）润滑不良是中央传动大小锥齿轮发生早期磨损的主要原因。润滑不良齿轮工作面出现半于摩擦或磨料摩擦，加速齿轮的磨损损坏。造成润滑不良的原因有，润滑油不清洁、润滑油不足、润滑油质量不合格等。齿轮油的选择一方面要根据齿轮类型、负荷大小、滑动速度的高低分别选用GL-3、GL-4、GL-5质量级别的油品。注意定期检查油面高度，防止使用过程中因润滑油泄漏导致缺油，而造成早期磨损。
（2）安装调整不当或检查调整不及时，使大、小锥形齿轮的正常啮合关系遭到破坏，齿侧间隙增大，冲击力增加，导致齿面点蚀剥落。
（3）操作不当。猛抬离合器和猛刹车，增加了大小锥形齿轮的冲击负荷，加速了大小锥形齿轮的磨损和疲劳损坏。偏牵引作业时（耕地），拉左操纵杆次数频繁，使轴承磨损加快，造成大小锥形齿轮啮合失常，也会造成齿轮的早期磨损。
（4）大锥形齿轮与其接盘连接螺栓松动或折断，大锥形齿轮位置改变，正常啮合关系被破坏，磨损加快。如不及时紧固和更换螺栓，则会造成大小锥形齿轮打坏、后桥轴弯曲变形、后桥壳体破裂等破坏性事故。
（5）齿轮材料及加工质量不合格。①材料不合格，硬度、强度达不到要求。②渗碳厚度不够，强度变差。③渗碳层与内部组织过渡急剧。④加工尺寸公差、形位公差超限，大小锥形齿轮不能形成良好啮合关系，应力集中。
3万向节接盘损坏或螺栓折断的原因
这种故障多发生在履带式拖拉机上。故障发生前，传动轴有响声，低速运转时，接盘跳动，运动轨迹成椭圆形。故障发生的原因：
（1）变速箱第一轴与离合器轴不同心度超过允许值，或万向节接盘及螺栓在工作中受一附加力，使接盘螺栓疲劳损坏。变速箱第一轴与离合器轴不同心的原因有下面几点：①安装调整不当；②变速箱前支点及后桥壳体固定螺栓，变速箱与后桥壳体的紧固螺栓松动、丢失或折断，使变速箱及后桥有绕后轴转动的趋势，从而破坏了变速箱一轴与离合器轴的同心度；③车架顺梁变形、折断或铆钉松动，使发动机和后桥相对位置改变，破坏了变速箱第一轴与离合器轴的同心度；④发动机后支座螺栓松动，破坏了变速箱一轴与离合器轴的同心度；⑤修理和铆合车架时，前后横梁相对位置改变，导致发动机、后桥位置相对改变，使变速箱一轴与离合器轴不同心。
（2）变速箱一轴前轴承和离合器轴后轴承润滑不良，过度磨损，径向间隙加大，传动轴工作时跳动（发动机转速低时明显可见），使万向节接盘及螺栓受一附加力，疲劳损坏。轴承磨损越严重，损坏越快。
（3）操纵不当。起步、刹车过猛等，会增加万向节接盘及螺栓的冲击力，将其损坏。
（4）接盘铆合不好，螺栓质量不好，使螺母易松动或秃扣、松脱，导致接盘损坏；或接盘螺栓质量不好。预防措施：①按使用说明书要求，定期检查、调整变速箱与离合器的同心度。②按时润滑离合器后轴承，经常保持变速箱润滑油面正常高度，以使各轴承有良好的润滑。③遵守使用操作规程，合理使用机器，做到不超负荷作业，起步、刹车平稳。④按技术保养条例要求，定期检查万向节接盘及螺栓的技术状态。如果发现松脱及损坏，应及时紧固或更换。