如今的拖拉机上，都安装了电起动机。电起动机是利用蓄电池的电能驱动发动机飞轮旋转实现发动机的启动。从目前调查情况看，拖拉机上电起动机的损坏，大多是由于使用维护不当造成的。为了延长电起动机（以下简称起动机）的使用寿命，提高拖拉机的使用性能，现与大家谈一谈起动机的使用维护、技术调整与故障排除需注意的一些技术要点。
1起动机的使用与维护保养
（1）起动机启动前，应检查蓄电池电量是否充足、起动机各连接导线有无松脱或接触不良、汽车发动机是否正常等。
（2）起动机每次启动时间不宜超过5s，每两次启动应间隔1～2min，连续三次不能启动，则应检查故障原因，排除后再启动。若长时间、连续多次使用起动机，将导致起动机过热，甚至烧坏，同时还将使蓄电池连续大电流放电而发热，甚至损坏。
（3）冬季启动注意预热。冬季气温低，机油豁度大，蓄电池容量不足，柴油机启动困难。因此，在冬季或低温情况启动拖拉机时，应采取保温措施。启动柴油机前，先将柴油机手摇预热后，再使用起动机启动；启动前，先用80℃左右的热水提高柴油机温度，并打开放水开关，待40℃左右的热水流出时，再加入开水进行启动。这样做不但使柴油机得到良好的润滑，而且也较易启动柴油机。
（4）严禁使用电不足的蓄电池启动发动机。严禁在发动机工作中或尚未停转时接通启动开关，以防止齿轮发生剧烈冲击而损坏〔发动机启动后，应立即松开启动开关，减少电动机的空转和单向离合器的磨损。
（5）经常保持机体的清洁干燥，保持导线接触良好，清除接触处的污垢和氧化物，接触处应涂抹少许防锈剂；定期（一般每行驶约3000km）检查换向器，定期（一般每行驶约5000km）检查电刷的磨损和弹簧的压力；经常检查传动机构和控制装置的活动部件，并定期添加润滑油；经常检查动触盘与静触点的接触情况。
2起动机的调整
起动机的调整是指起动机在工作时，驱动齿轮与止推垫圈之间的间隙调整和起动机开关接通时刻的配合调整两项内容。
2.1驱动齿轮与止推垫圈间隙调整
起动机工作时，为了不使驱动齿轮与止推垫圈接触过紧而摩擦损耗功率，＿又能使驱动齿轮与飞轮齿圈完全啮合，要求电磁控制式起动机在引铁前移到极限位置时，驱动齿轮与限位环之间有一定的间隙。
（1）机械式开关的起动机的调整。将拨叉压到极限位置时，这个间隙应为0.5～1.5mm，否则，可转动后端盖上的驱动齿轮行程限位螺钉进行调整。
（2）电磁式开关的起动机的调整。将活动铁芯顶至极限位置时，这个间隙应为0.5～1.5mm，否则可用上述方法进行调整。
2.2启动开关接通时刻的调整
使用中出现的起动机空转原因之一是启动开关调整错误。启动时，拨动开关后，导流片过早接触，起动机驱动齿轮还没有与飞轮齿圈啮合之前电枢就开始转动，所以起动机空转，并出现严重打齿响声。此时，必须重新调整启动开关。
（1）机械开关的调整。推动操纵杆，当动触盘与静触点刚接触上驱动齿轮与轮齿圈接近全长啮合时，要求开关接通启动电路。否则可转动可调螺钉进行调整。合适的标准为驱动齿轮与止推垫圈间的间隙为1.5～2.5mm。
（2）电磁开关的调整。用电磁开关的起动机一般不需要进行这项调整工作。因为它的开关中的动触盘是由活动铁芯直接推动的，在驱动齿轮与止推垫圈间的间隙调整好后，开关接通的时刻一般也就合适了。如果出现非要调整不可的时候，只须将辅助接触片做适当的弯曲调整即可。
3起动机故障分析
起动机故障有不运转、空转和运转无力等，现仅对起动机运转无力故障进行分析。
起动机运转无力表现为扳动启动开关时，起动电机转动缓慢无力，发动机不能启动。其原因主要是：（1）蓄电池充电不足或接头松动、极桩脏污、接触不良。（2）起动电机轴套过紧或过松。（3）电枢轴弯曲、变形刮碰磁极。（4）电刷与整流子脏污、电刷磨损、弹簧弹力减弱。（5）磁极线圈、电枢线圈断路或有局部开路。（6）起动机触点烧损。
故障检查排除方法如下：
（1）看灯光亮度变化，判断蓄电池是否存电足够。打开前照灯，启动柴油机时，如看到灯光亮度变弱，表明蓄电池有电，可能是导线连接和整流器等接触不良；如看到灯光很暗，甚至熄灭，表明蓄电池存电不足；如看到灯光很亮，且在启动时灯光亮度变化大，表明蓄电池存电足够，可能是启动线路接触不良。再检查蓄电池极桩、导线是否松动。
（2）检查起动机内部故障。拆下起动电机防尘罩，减压柴油机，接通启动开关，观察以下几种现象：①当减压柴油机时，电动机旋转平稳，声音正常，当消除减压使柴油机有压缩后，电动机就不转或旋转吃力，则表明蓄电池存电不足够。②当减压柴油机时，电动机旋转缓慢，整流器发出强烈火花。当消除减压使柴油机有压缩后，电动机就不能旋转或旋转吃力。故障可能是整流器磨损成椭圆、云母或绝缘片突出、碳刷磨损严重后与整流器接触不良，或电枢线圈局部断路、短路、搭铁。③柴油机减压时，电动机旋转缓慢或出现冒烟，当消除减压使柴油机有压缩后，电动机不能转动或旋转吃力。故障可能是电动机部分绝缘损坏或发生转子与磁极碰擦。