对于液压系统，液压油不仅作为工作介质来传递动力，而且对液压元件还具有润滑、密封、冷却、清洗等重要作用。因此，对液压油的品质有特殊要求，每种机车的液压系统都规定有专门的用油规格。如果液压油中的氧化物、水分、胶质及机械杂质超过规定，将造成液压系统工作失常。污染物还会使回油阀与阀座关闭不严，液压系统不能建压；过多的污染物和沥清质，还会堵塞油箱滤网，造成吸油阻力增加，并且易吸人空气，导致油流断续，油泵尖叫，油箱排出大量泡沫，升降无力。
1液压油中的污染物来源分析
液压油中的污染物主要分为固体污染物、液体污染物和气体污染物。液压油污染物的来源如下。
1.1固体污染
固体污染物主要指：（1）液压元件加工装配残留污染物。液压系统安装的各种液压元件在加工过程中会残留有金属屑、毛刺、焊渣等，以及擦洗时的棉纱纤维。在液压系统工作中会因液压油的冲刷、机器的振动落入液压油中成为污染物。（2）液压元件工作时磨损产物。液压系统工作时，油泵齿轮在啮合传动过程中产生的磨损颗粒，液压油缸与活塞的滑动磨损，及各滑阀开启关闭时都会产生磨损颗粒。还有液压系统的橡胶密封装置的腐蚀老化产生的胶状颗粒物。（3）活塞杆件工作时带入的外界污染物。液压油缸工作时，活塞不断地做着往复运动，活塞杆处于油缸外时直接与空气接触，处于油缸内直接与液压油接触，很容易将外界的尘土颗粒带入液压油中。
1.2液体污染
液体污染主要是指水分、清洗液、化学溶剂、表面活性物，以及其它种类的液压油等。其来源主要有以下几方面：（1）在空气温度大的环境中工作，潮湿的空气从过滤器、油箱中浸入后，随温度的下降会凝结成水混入液压油中。（2）冷却器渗漏使水分直接混入液压油造成液压油乳化；（3）液压系统维护时，清洗液压元件时未处理净，造成水分残留在液压元件上。
1.3气体污染
气体污染主要是指游离空气及气泡产生的污染。其来源主要有以下几方面：液压管路有裂纹、管接头未拧紧造成空气进入；液压油泵的吸空现象造成大量空气进入液压系统；液压油指标不合格，抗泡沫性和空气释放性不好，液压油中溶入的空气不能及时释放。
2液压油污染的危害
液压油被污染后，将会对系统及元件产生不良后果。
（1）固体污染物的危害。液压系统中的各种阀体都是制造精度极高的配合件，配合间隙很小。液压系统工作时，液压油中的固体颗粒会随油液的流动进入配合件摩擦副的表面，加剧液压阀的磨损，造成泄漏增加，压力下降。
（2）空气的危害。空气的侵入会降低液压油的体积弹性模量，使系统响应性变差，刚性下降，系统更易产生振动、爬行等现象。
（3）水和悬浮气泡的危害。水和悬浮气泡能显著削弱运动副间的油膜强度，降低液压油的润滑性，使液压元件加速损坏。
3液压油污染程度的检查
液压油污染程度检查方法有很多，有条件的最好用专业的油液污染颗粒检测仪测试。也可用直观检测法对液压油进行初步判断。用油箱中的油尺沾取少量油液进行观察：（1）气味：好液压油气味芳香，差的液压油臭味很浓。（2）颜色：好液压油一般为金黄色。（3）太阳光下照射，好液压油都是透明的。（4）用手指蘸液压油，然后轻轻捻动，好液压油有豁性。
4防止液压油污染的措施
（1）防止污染物从外界侵入。在储存、搬运和加注的各个阶段都应防止液压油被污染。给油箱加油时要用过滤器，油箱通气孔要加空气过滤器，对外露件应进行防尘密封，保持系统所有部位良好的密封性，并经常检查，定期更换，防止运行时尘土、磨粒和冷却物侵入系统。
（2）控制液压油的工作温度。液压油的工作温度过高对液压装置将产生不利影响，也会加速油液的氧化变质，生成各种化合物，缩短它的使用期限。所以液压装置必须具有良好的散热条件，防止液压油的温度过高。
（3）定期检查和更换液压油。液压油工作时受温度、压力、氧化、污染物的影响，会逐渐失去工作能力。因此，要定期提取油液样本，用专业的油液污染颗粒检测仪测试，监测油液污染程度，如发现污染度超过标准，必须立即更换。还要检测液压油的豁度、酸值、水分及杂质，以确定油液是否需要更换。
（4）维修后，液压系统在安装前要对管路进行彻底清洗及酸洗钝化处理。油箱要彻底清洗干净，系统安装后要对系统管路进行冲洗，冲洗油液要放掉，更换新油。
5结束语
在液压系统使用过程中要防止液压油被污染，注意清洁用油，控制好液压油的工作温度，防止油液高温变质；要使用专业仪器定期检查液压油的质量，发现污染度超过标准，要立即更换液压油，以免造成更大的损失。