拖拉机在工作中发出异常响声的故障原因分析

发布日期:2019-04-15 08:39

拖拉机在行驶中,由于发动机和其他部件的运转、振动,必然会发出一些声响。这种声响可分为正常响声和异常响声。所谓正常响声,是指允许存在的轻微噪声,比如:发动机内的活塞环与气缸壁的摩擦声、机油的激溅声以及其他一些拖拉机运行过程中允许出现的声音。异常声响则是指不正常的金属敲击声,或其他不应有的声音。比如敲缸响、轴承响、窜气声等。这些异常声音存在说明拖拉机有故障,应根据异常响声的部位,查找故障原因并及时排除故障。现将拖拉机在工作中发出异常响声的故障原因叙述如下,供拖拉机驾驶员及维修人员参考。

拖拉机在工作中发出异常响声,除拖带的农机具响声外,其本身发出的异常响声有以下4个方面。

一、发动机响声

1.发动机运转时发出连续清脆的挡挡敲击声,并随转速的变化而发生变化。这种现象称为敲缸,其故障原因是由于发动机供油时间过早所致。因供油时间过早,气缸内温度、压力很低时就喷入气缸较多柴油,导致燃烧时间推迟,燃烧后压力急剧上升,而产生敲缸。敲缸是对活塞敲击缸壁故障现象的简称。这种故障属发动机的恶性故障,多发生在发动机严重磨损或发动机大修之初修配不当时。出现敲缸故障时,主要的特征是气缸内发出一种清脆而有节奏的金属敲击声,其响声随温度变化而不同。活塞敲缸响声主要表现为:发动机工作温度低时,响声明显,尤其在怠速时响声更清晰。温度升高时,响声随之减弱或消失。冷车运行时出现轻微敲缸响声,热车时消失现象是正常的。造成敲缸故障的主要原因有:

(1)活塞与气缸配合间隙过大。修配不当造成活塞与气缸配合间隙较大,或因气缸磨损严重造成间隙过大。因此,造成发动机在冷启动时,敲击声明显;热机后,响声减弱或消失。

(2)活塞方向装反或出现反椭圆现象,会造成敲缸响声。

(3)连杆轴承紧度不合适也会引起活塞运动中与缸壁产生撞击发出响声。

2.发动机运转时发出与敲缸相似的异常响声,且停机后,再启动困难。这种现象是喷油器压力过高所致。由于喷油器压力过高,产生喷油时间滞后,气缸内点火时压力和温度过高产生爆燃,而发出异常响声。另外,若使用的喷油器型号不对,喷油量过大,喷入燃烧室的燃油雾化不良,其燃烧点改变也会产生敲击声。

3.发动机运转时,气门罩处可听到较清晰且频率较高的哒哒声。这种现象是气门间隙改变所致。由于气门间隙过大,摇臂与气门头发生撞击,而发出的异常响声。

4.发动机运转时,气门罩处可听到嘶嘶的漏气声,且发动机功率下降。这种现象是气门间隙过小,导致温度升高、气门关闭不严造成漏气,而发出的异常声响。

5.发动机运转时发出沉重的撞击声,用手触摸缸套时感觉非常明显。这种现象是活塞、活塞环磨损,致使活塞与缸套间隙过大,工作时活塞撞击缸套壁而发出的异常响声。

6.发动机运转时,曲轴处发出异常响声,且转速越高响声越大,这种现象是主轴瓦或连杆与轴颈间隙过大引起的。当发动机运转时曲轴和连杆产生松旷,而发出撞击声。

7.发动机运转时,发出呕当、呕当的沉闷声,转速越高响声越大,且机器抖动不稳。这种现象是发动机飞轮松动,键与键槽撞击所致。如果用手扳动飞轮会有晃动的感觉。

二、变速器响声

拖拉机高速和低速行驶时,变速器内发出猛烈地咬牙声。这种现象是差速器壳体即将发生切脖的信号。若猛烈的咬牙声变成撞击声,说明已发生切脖故障。此时,差速器及变速器内的零件已经严重损坏。因此,当行车中听到咬牙的响声时,应立即停车检查,以避免切脖故障的发生。

三、后桥响声

拖拉机在运行过程中,后桥发出低沉的嗡嗡声且负荷越大,声音越明显。这种现象是后桥齿轮损坏所致。由于齿轮表面缺损、脱落、或啮合间隙过大,使相对运动的齿轮发生撞击,而出现异常响声。

四、制动鼓响声

拖拉机在使用过程中,当制动时,制动鼓里发出很大的碎片撞击声。这种现象是制动蹄回位弹簧变软、制动蹄烧损、局部铆钉松脱或制动蹄片破损所致。造成上述故障的原因有:

1.装配时没有注意清洁,使制动鼓内混入泥沙或硬质杂物。

2.制动蹄片铆接质量差,使用一段时间后,铆钉脱落。

3.拖拉机在运行时,经常使用紧急制动,导致制动蹄片产生高温而损坏。