夜间行车是每个驾驶员都会遇到的情况，了解夜间行车的特点，掌握夜间行车的一般规律，尤其是夜间正确使用灯光、降低车速、增大行车间距、准确判断路况、注意会车，是每个驾驶员不可缺少的基础知识，对确保行车安全非常重要。
统计数据显示，夜间发生交通事故的概率要比白天高5～10倍。因此，要充分认识夜间行车特点及其困难，确保安全行驶。
1夜间行车的不利因素
（1）驾驶员的视野范围小。夜间车辆灯光或路灯照射的范围和亮度有限，光线较差，视野变小。驾驶员在行车中往往不能很好地看清道路周围的情况，对道路观察、判决仅局限于灯光所能照射到的范围，驾驶员收集到的交通信息量大大减少，有时甚至中断，加上因夜色引起道路及其他物体颜色的变化，使驾驶员对各种物体的感知与白天相比有很大的差异，从而影响了对各种交通情况的判断。
（2）驾驶操作难度增加。夜间行车判断道路上的各种情况较白天难度大，这给驾驶操作带来了一定难度。特别在会车、超车或遇到险情时，要比白天难于处理，稍不注意就容易发生事故。
（3）驾驶员容易疲劳。夜间行车由于视线不清，不易观察道路情况，驾驶员判断和处理情况要比白天付出更多精力，使驾驶员长时间处于高度集中的状态；再加上各种灯光照射，容易使驾驶员产生疲劳。
基于以上三点，夜间驾驶农用车其行驶速度应比白天低，要控制好车速，还要掌握夜间驾驶技能。
2夜间行车需掌握的技能
2.1道路的识别与判断
（1）行驶中，若发动机声音变得沉闷，车速自动减慢时，表示行驶阻力增大，车辆正在上坡过程或驶经松软路面；当发动机声音变得轻松或车速自动变快时，表示行驶阻力减小，车辆正在下坡过程或驶经平实路段。
（2）当车灯照射距离由远变近时，表示车辆已驶近或驶人上坡道。当车灯照射距离由近变远时，表示车辆驶人下坡道或坡道正由陡变缓。当车灯灯光由路中移向路侧时，表示前方出现弯道。当车灯灯光从道路一侧移到另一侧时，表示前方有连续弯道。当车灯灯光离开路面，要注意前面有急转弯或面临大坑。若是上坡车辆则告示其已驶至坡顶。若前面出现车辆灯光横穿道路时，提示前面为交叉路口。
（3）在月光下，路面为灰白色，路外为灰褐色，有水的地方呈白色。在无月光之夜，路面呈深灰色，路外为黑色。在雨夜，路面为灰黑色，泥泞或坑洼处为黑色，积水之处为白色。
2.2灯光的使用
（1）保持车灯完好，做好夜间作业的准备。一些农用车驾驶员不太在意车灯，有时只有远光灯。要养成夜间作业前严格检查各类灯光的习惯，如有灯光工作不正常，必须修复后才可外出行驶。在夜间行驶前，驾驶员应先熟悉、牢记各种灯开关的位置、作用及使用方法，然后反复练习操纵方法，直至动作协调、自如。
（2）正确变换灯光。夜间驾驶变换灯光时，两眼应注视前方，注意观察车辆，行人动态，不应左顾右盼，更不允许低下头寻找灯光开关。注意夜间行驶变换灯光时的正确姿势，左手稳握方向盘8～9点时针位置，右手前伸操纵所需的灯光开关，上身可保持略微前倾。变换灯光时，应严防车速过快而导致车辆行驶偏离正确方向。
（3）白天也可以使用灯光，如遇到阴暗天气、雨雾气候，视线不清时，即使不是夜间，也应使用灯光。
（4）起步先开灯。车辆起步时，应先开启前照灯，灯光看清道路和周围情况，防止发生意外。在有路灯的道路上行驶时，只使用近光灯和小灯（包括示宽灯、牌照灯和后尾灯）。通过有交通民警指挥的交叉路口，应在进入路口前的30～50m外关闭远光灯，改用近光灯或小灯，并按需要开启转向灯。
2.3夜间会车、超车注意事项
夜间行车时，常遇到与机动车或各类非机动车会车的问题，如果措施不当，极易酿成重大事故，要引起足够重视。
（1）夜间与对面机动车交会时，应在距离对面来车150m左右处关闭远光灯，开启近光灯，并适当减速观察车辆交会地段是否安全，如遇窄路或有障碍物不适合与车辆交会时，应主动选择适当的地点停车避让，避让同时要看清周围情况，以免碰到里侧自行车、行人。如车辆交会地段道路平坦、宽阔，是安全会车地段，也应让出中心线，靠道路右侧，保持直线行驶，并在距来车80～100m处关闭近光灯，开启小灯，在关闭大灯开启小灯的瞬间，应观察清楚自己前方的地形路线和对方来车的地形及行驶路线，掌握适当的行车位置，切不可在未看清道路的情况下盲目转动方向盘。
（2）夜间尽量避兔超车，必须超车时，应事先连续变换远、近灯光告知前车，在确实判定可以超越后，再进行超车。由于夜间光线差，超车应尽量避免在窄路或交通复杂的地段进行。超车时，应先跟随前车，观察对面有无来车及前方道路情况，同时超车前观察被超车辆右侧是否有障碍物，以免超车时被超车辆向左侧避让障碍物而发生碰撞。通过观察判断安全后开左转向灯，并连续变换远近光灯示意前方车辆，在前车让路后，确认无来车时，从其左侧超越。在对面来车距离较近或在对面来车的灯光照射下，看不清前方道路时，不准超越。