随着农业机械化步伐的加快，履带拖拉机以其附着力较强，防陷性能好，牵引力较大而得到广泛应用。履带拖拉机的转向是利用位于中央传动从动齿轮与最终传动主动齿轮之间的转向离合器进行转向，两侧各有一个转向离合器。打滑是转向离合器的常见故障，不仅使拖拉机转向困难，驱动力也不能充分的发挥出来。下面就转向离合器打滑常见的原因进行分析。
1转向离合器打滑的原因
造成拖拉机转向离合器打滑的常见原因有：离合器进油和转向离合器操纵杆的自由行程过小或没有，还有离合器压紧弹簧发生疲劳损坏、主被动片翅曲变形等。
1.1转向离合器进油
进入转向离合器室的污染油主要来自以下几个部位：
（1）来自中央传动齿轮室内的齿轮油。①安装在后桥轴支承轴承外端的骨架式自紧油封，使用时间过长发生老化、损坏，或是后桥轴的支承轴承间隙过大，拖拉机工作时，在中央传动小圆锥齿轮轴向分力的作用下，后桥轴油封前侧的刃口过分压迫，经长期过压使刃口损坏，油封失去封油作用，于是中央传动大圆锥齿轮工作时飞溅出来的齿轮油，经轴承并越过挡油盘顺利通过油封进入转向离合器室内。②后桥隔板与后桥壳接合处密封毛毡的尺寸和质量不符合要求。在更换后桥隔板两侧的密封毛毡时，一定要使其宽度和厚度符合原始尺寸，倘若过窄或过薄，就会削弱其密封性能，齿轮油有可能渗人转向离合器室内。另外，因保管不当，存放时间过长而被虫蛀蚀的毛毡，切不可勉强使用，以防毛毡起不到密封作用。③有的后桥隔板在制造时有气孔、裂纹或变形等缺陷，这也是造成转向离合器室内进油的因素之一。④安装在后桥轴上油封里端的挡油盘装反。挡油盘是中心带圆孔的碟形盘，安装时应使碟背朝向大圆锥齿轮，碟心朝向油封，如果装错，则大圆锥齿轮飞溅出来的齿轮油通过后桥轴支承轴承沿着碟背斜面落人挡油盘和油封之间，齿轮油除一部分流回外，另一部分便渗入转向离合器室内。
（2）来自最终传动的齿轮油。东方红-802拖拉机最终传动虽然采用了密封效果较好的端面密封装置，但是若安装不正确或拖拉机在恶劣的环境下长期作业（特别是水田作业），难免有泥水浸人，若不按时进行保养，最终传动内的齿轮油则因脏污而堵塞后桥壳体和安装最终传动小齿轮支承轴承的轴承座上的回油道，迫使最终传动壳体内经自紧油封渗出的齿轮油流入转向离合器室内。若安装在最终传动小齿轮轴的支承轴承里端的挡油盘装反，油封老化、损坏，则齿轮油的流入量更大，加速油封刃口的损坏。
1.2转向离合器操纵杆的自由行程过小或没有
拖拉机转向离合器操纵杆的自由行程过小，工作时极容易引起转向离合器的主被动摩擦片接合不牢，甚至似接触似不接触，使转向离合器打滑，并伴有过热现象。导致操纵杆自由行程过小的主要原因有：（1）被动摩擦衬片自然磨损，使主被动片的叠加厚度变薄。这是由于转向离合器在分离和接合的一瞬间相对滑转而造成的。（2）操纵杆自由行程调整不当。（3）操作不当。
1.3其它原因引起转向离合器打滑
（1）离合器弹簧性能不佳，主被动片间的接触压力变小。随着拖拉机转向离合器使用时间的增长，转向离合器分离次数逐渐增多，使离合器弹簧发生疲劳而减弱弹性甚至折断，此时，离合器压盘对主被动片的压力减小，工作时主被动片发生相对滑转。
（2）主被动片翅曲变形，摩擦片的接触面积减少，使离合器所能传递扭矩减少。如果拖拉机负荷稍大，转向离合器就会打滑。
（3）拖拉机使用不当，如长期偏牵引作业，造成摩擦片早期磨损使转向离合器打滑。这是因为：偏牵引时拖拉机的牵引受力点不是处在两驱动轮连线的正中央位置，而是偏向某一侧，这样牵引阻力对每个驱动轮所产生的阻力矩发生差别（因牵引受力点到两个驱动轮的距离不一致），于是，阻力矩大的那一侧转向离合器得到发动机传给的扭矩只有大于阻力矩小的那一侧转向离合器得到发动机传动的扭矩，拖拉机才能直线行驶。但是发动机通过中央传动小圆锥齿轮传给两转向离合器的力矩是相等的，又因为该机没有设置差速器，因此与承受牵引阻力矩大的驱动轮同侧的转向离合器必然要发生打滑现象，拖拉机向承受阻力矩大的驱动轮那一侧自动转向。为直线行驶需校正方向，方向校正后又自动转向，如此恶性循环。
2预防措施
合理使用、定期检查、调整、保养是预防转向离合器打滑的有效措施。具体要求有以下4点：
（1）定期检查、调整操纵杆的自由行程。如东方红-802，东方红-1002型拖拉机每工作50～60h要检查一次，必要时应予以调整。
（2）操纵拖拉机拉动操纵杆应缓和，松放时应平稳迅速。平时应尽量减少拉动操纵杆的次数，拖拉机跑偏应排除，以防加剧一侧转向离合器的磨损。
（3）正确拖挂农具及其编组，严禁长期偏牵引和超负荷作业，并应尽量避免重负荷下转弯。
（4）使用中，应注意不使中央传动齿轮室和最终传动齿轮室的齿轮油窜入到转向离合器。有少量油渗入时，应及时放出。每班工作结束后，应打开隔离室的放油螺塞，放出中央传动齿轮室渗漏过来的齿轮油。因油污而轻微打滑时，可清洗；油污严重时，应查明原因排除。