装配工作是拖拉机修理过程中的一个重要环节，装配质量直接影响着整个拖拉机修理质量。装配不是将零件装到一起就完成任务，而是要保证一定的装配精度的，以保证机器有良好的工作性能。
1装配的基本原则
（1）保证零件之间的配合关系正确。柴油机中零件的配合关系有间隙配合、过渡配合和过盈配合三类。轴与轴瓦的配合是间隙配合，间隙过大，润滑油膜不易形成，轴瓦与轴颈易发生异常磨损，同时还会发出异响；间隙过小，易产生干摩擦，造成轴瓦合金熔化脱落。轴承座与座孔的配合属过盈配合，需要保持一定的过盈量。过盈量过小时，不能保证零件的紧固接合，工作中容易松动或位移，因而使零件磨损或机件发生故障；过盈量过大，则在装配过程中易使零件遭到损伤甚至破裂。过渡配合，介于过盈配合和间隙配合之间，是指相互配合的孔与轴，在给定的公差范围内，可能略有过盈，也可能略有间隙，如变速箱中央传动轴承座与箱体座孔的配合。
（2）保证零件之间的相对位置正确。一个总成中的零件装配后，要保证零件之间的位置公差，如垂直度、平行度、同轴度等。如变速箱中各齿轮轴必须保证它们之间的同轴度。汽缸装配后必须保证汽缸中心线与曲轴轴线的垂直度。
（3）保持制造加工原有关系。发动机制造时，有些零件是装在一起加工的。在修理装配中，为了保证其加工面的正确关系或准确的凡何形状，是不能互换的。例如曲轴轴承座与轴承盖、连杆与连杆轴承盖等应按标志进行安装。
（4）对原零件要按标记进行装配。总成装配中，多数零件是原机上的零件，已经互相磨合，故装配时应保持其原有的配合关系，以免在使用中重新磨合而增加磨损。装配时，要对号人座。凡是在拆卸时，已标上记号的零部件，应根据记号按顺序进行安装，避免搞乱次序破坏原有配合。如活塞环上打有的上字或有TOP字样，正时齿轮室的正时齿轮的啮合记号，气门的排列顺序记号，连杆杆身和活塞顶部的朝向标记，活塞顶上的缸序号标记及指向标记，连杆大头剖面与连杆盖的配对记号及缸序号，连杆轴瓦、主轴瓦的配对记号。
（5）保证装配清洁度。装配是拖拉机维修工作中必不可少的一项工作，而装配质量在很大程度上取决于装配清洁度。在拖拉机维修中，因装配清洁度不高，产生这样或那样的维修质量问题。因此，拖拉机驾驶、修理人员在维修机车时，应特别重视装配清洁度问题。
2装配中需注意的事项
为了保证柴油机装配质量，必须注意以下事项：
（1）安装的零部件和总成要经过严格检查或试验，必须保证质量合格。凡不符合质量要求的零部件，决不允许上机装配。装配前的零件必须认真清洗孔洞、油道、拐角，接合表面应于净，不应有毛刺、擦伤、积碳和脏物，以免影响装配精度。
（2）在装配时，应尽量采用专用工具，禁止乱敲猛打，以防损坏零件，提高装配质量。柴油机和底盘如不分开，油底壳就拆不下来，如用猛烈敲击的方法，将会损坏后油封盖、滤油网甚至油底壳等零部件。装较紧配合的零件时，应用压力机和专用夹具。滚动轴承向轴颈上安装时，最好用机油将轴承加热到100～120℃后进行。
（3）各相对运动的配合表面，安装时均应涂上清洁的润滑油。密封部位应严密，无漏油、漏水、漏气现象。保证各联接件达到应有的紧度，如锁销、卡簧及键应紧密座落在销孔、沟槽及键槽中。零件间的位置精度和配合要求都应符合规定。对相互位置有记号的零件，必须对准，不能错乱，以保证工作协调。
（4）装配螺栓时，螺栓伸出螺母的长度应为1～3牙，螺栓拧人铸铁件内的深度不应小于螺柱直径的1.1倍（一般为6～7牙），拧入钢制件的深度不应小于螺柱直径的0.8倍。紧度要求达到规定的力矩，有些部位该加人防松装置的，必须锁紧，不得遗漏。
（5）有些零件是有安装要求的，安装时需注意。如安装汽缸垫时，应将铜皮包边的一面向上，以保证密封性能，不冲汽缸垫。压装凸轮轴前衬套时，应使其台肩上的对称矩形缺口置于水平位置，以保证它与凸轮轴相对应的止推面得到正常润滑。安装连杆衬套时，应使衬套侧面上的四个进油孔，分别处于连杆轴线与小端孔水平中心线间450夹角处，以保证润滑油均布摩擦表面。安装风扇时，应使风扇叶片中间加工有凸筋的一侧朝向前方，以保证风扇的正常排风散热作用。
（6）注意配合件之间的凸出或下陷量要求。CB型、3系列液压油泵，泵盖内密封圈环槽内的小橡胶圈应凸出环槽0.4～0.55mm，以达到密封可靠，防止因机油泄漏而降低输油压力及输油量。安装11号喷油泵，要求花健套内锥孔端面凸出凸轮轴的锥颈端面1.5～2mm，以防轴头紧固螺母尚未拧紧就与锥轴端面相抵，使得花键套压不紧，造成工作中滚键及套被扭裂。
（7）对于旋转的零部件，如带轮、飞轮、曲轴、叶轮、风扇等，有条件的，维修后应进行静平衡或动平衡试验，防止机件不平衡，导致机器异常振动。